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现代流通与先进制造业协同性指数测度分析

时间:2023-05-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:(一)现代流通业与先进制造业科技创新能力协同性分析1.现代流通业与先进制造业科技创新能力评价指数协调值测度分析首先,利用动态VAR模型计算现代流通业与先进制造业科技创新能力评价指数的协调值。1992—2014年,中国现代流通业与先进制造业科技创新能力静态协同性指数平均值为0.7895,处于基本协同阶段,这说明中国现代流通业与先进制造业的科技创新能力基本形成了共融共生、相辅相成的协同关系。

现代流通与先进制造业协同性指数测度分析

(一)现代流通业与先进制造业科技创新能力协同性分析

1.现代流通业与先进制造业科技创新能力评价指数协调值测度分析

首先,利用动态VAR模型计算现代流通业与先进制造业科技创新能力评价指数的协调值。在选择VAR模型滞后阶数时考虑了自由度、VAR平稳性、不存在自相关、AIC最小等情况,最后确定最优滞后阶数为1。VAR模型回归结果见表5-1。

表5-1 现代流通业与先进制造业科技创新能力的VAR模型回归结果

然后,利用VAR模型回归结果,测算出中国现代流通业国际竞争力综合评价指数F(Xt)与先进制造业国际竞争力综合评价指数G(Yt)的协同值,计算结果见图5-1、图5-2。

图5-1 现代流通业科技创新能力评价指数的实际值和协调值

图5-2 先进制造业科技创新能力评价指数的实际值和协调值

从计算结果来看,现代流通业科技创新能力评价指数的实际值和协调值、先进制造业科技创新能力评价指数的实际值和协调值拟合情况比较好,可以测算现代流通业与先进制造业科技创新能力的协同性指数。

2.现代流通业与先进制造业科技创新能力静态协同性指数测度分析

取得现代流通业与先进制造业科技创新能力评价指数的协调值之后,可测算出现代流通业对先进制造业科技创新能力的协同度u1(x/y)、先进制造业对现代流通业科技创新能力的协同度u1(y/x)。接着计算出现代流通业与先进制造业的科技创新能力静态协同性指数C1s(x,y)。计算结果见表5-2。

表5-2 现代流通业与先进制造业科技创新能力静态协同性指数和协同程度

续表

根据协同性等级划分标准进行划分:0<Cs(x,y)<0.4为严重不协同,0.4≤Cs(x,y)<0.5为中度不协同,0.5≤Cs(x,y)<0.6为轻度不协同,0.6≤Cs(x,y)<0.7为弱协同,0.7≤Cs(x,y)<0.8为基本协同,0.8≤Cs(x,y)<0.9为比较协同,Cs(x,y)≥0.9为非常协同。

1992—2014年,中国现代流通业与先进制造业科技创新能力静态协同性指数平均值为0.7895,处于基本协同阶段,这说明中国现代流通业与先进制造业的科技创新能力基本形成了共融共生、相辅相成的协同关系。

1992—2014年,中国现代流通业与先进制造业科技创新能力协同发展处于非常协同阶段的年份是1994年、1995年、1998年、2003年、2006年、2007年、2013年,说明这几年现代流通业和先进制造业在科技创新方面互动非常频繁,联系非常密切;处于比较协同阶段的年份是1992年、1999年、2004年、2009年,说明这几年现代流通业和先进制造业在科技创新方面互动比较频繁,联系比较密切,形成了较好的依存关系;处于基本协同阶段的年份是1996年、2002年、2010年、2012年、2014年,在这些年份中,现代流通业和先进制造业基本上形成了共融共生、相辅相成的协同关系;处于弱协同阶段的是1993年、1997年、2000年、2005年、2008年、2011年,现代流通业和先进制造业在科技创新方面有一定程度的互动或合作,但合作活动比较少或者不够深入;处于轻度不协同阶段的是2001年,现代流通业和先进制造业缺乏互动,缺乏合作,彼此间联系较少。

3.现代流通业与先进制造业科技创新能力动态协同性指数测度分析

中国现代流通业与先进制造业科技创新能力动态协同性指数C1d(x,y)测算结果如表5-3所示。

表5-3 现代流通业与先进制造业科技创新能力动态协同性指数和协同程度

从表5-3我们可知,1992—2014年,中国现代流通业与先进制造业科技创新能力动态协同性指数均值为0.7956,处于基本协同阶段。从动态协同性指数变化趋势来看,中国现代流通业与先进制造业科技创新能力在大部分年份都处于基本协同阶段。

总之,根据1992—2014年现代流通业与先进制造业科技创新能力静态协同性指数和动态协同性指数测算结果,我们可以认为,中国现代流通业与先进制造业科技创新能力处于基本协同阶段,现代流通业和先进制造业在科技创新能力方面基本上形成了共融共生、相辅相成的协同关系。

(二)现代流通业与先进制造业可持续发展能力协同性分析

1.现代流通业与先进制造业可持续发展能力评价指数协调值测度分析

方法如前,首先,建立VAR模型计算现代流通业与先进制造业可持续发展能力评价指数的协调值。根据AIC最小,结合自由度、VAR平稳性、不存在自相关等标准,确定VAR模型最优滞后阶数为2。

利用VAR模型回归结果,测算出中国现代流通业可持续发展能力评价指数与先进制造业可持续发展能力评价指数的协调值,结果显示现代流通业可持续发展能力评价指数的实际值和协调值、先进制造业可持续发展能力评价指数的实际值和协调值拟合情况比较好,可以测算现代流通业与先进制造业可持续发展能力的协同性指数。

2.现代流通业与先进制造业可持续发展能力静态协同性指数测度分析

取得现代流通业与先进制造业可持续发展能力评价指数的协调值,测算出中国现代流通业对先进制造业可持续发展能力的协同度u2(x/y)、先进制造业对现代流通业可持续发展能力的协同度u2(y/x)。接着计算出现代流通业与先进制造业的静态协同性指数C2s(x,y)。计算结果见表5-4。

表5-4 现代流通业与先进制造业可持续发展能力静态协同性指数和协同程度

续表

根据协同性等级划分标准进行划分,1992—2014年中国现代流通业与先进制造业可持续发展能力静态协同性指数平均值为0.9557,处于非常协同阶段。

通过表5-4我们可以发现,1992—2014年,除1993年、1995年、1998年、2014年以外,现代流通业与先进制造业可持续发展能力均处于非常协同状态,这说明中国现代流通业和先进制造业在可持续发展能力方面,互动非常频繁,联系非常密切,形成了非常好的共融共生、相辅相成的协同关系。

3.现代流通业与先进制造业可持续发展能力动态协同性指数测度分析

利用相同方法测算中国现代流通业与先进制造业可持续发展能力动态协同性指数C2d(x,y),测算结果如表5-5所示。

表5-5 现代流通业与先进制造业可持续发展能力动态协同性指数和协同程度

从表5-5我们得知,1992—2014年现代流通业与先进制造业可持续发展能力动态协同性指数均值为0.9588,中国现代流通业与先进制造业在可持续发展能力方面处于非常协同阶段。

总之,根据1992—2014年静态协同性指数和动态协同性指数测度分析结果,我们认为中国现代流通业与先进制造业可持续发展能力处于非常协同阶段,现代流通业和先进制造业在可持续发展能力方面形成了非常好的共融共生、相辅相成的协同关系。

(三)现代流通业与先进制造业市场开拓能力协同性分析

1.现代流通业与先进制造业市场开拓能力评价指数协调值测度分析

首先,建立VAR模型计算现代流通业与先进制造业市场开拓能力评价指数的协调值。根据AIC最小,结合自由度、VAR平稳性、不存在自相关等标准,确定VAR模型最优滞后阶数为2。

利用VAR模型回归结果,测算出中国现代流通业市场开拓能力评价指数与先进制造业市场开拓能力评价指数的协调值。从计算结果来看,中国现代流通业市场开拓能力评价指数的实际值和协调值、先进制造业市场开拓能力评价指数的实际值和协调值基本拟合,可以测算现代流通业与先进制造业市场开拓能力的协同性指数。

2.现代流通业与先进制造业市场开拓能力静态协同性指数测度分析

根据现代流通业与先进制造业市场开拓能力评价指数的协调值,计算中国现代流通业对先进制造业市场开拓能力的协同度u3(x/y)、先进制造业对现代流通业市场开拓能力的协同度u3(y/x)。接着测算现代流通业与先进制造业的市场开拓能力静态协同性指数C3s(x,y)。计算结果见表5-6。(www.xing528.com)

表5-6 现代流通业与先进制造业市场开拓能力静态协同性指数和协同程度

续表

根据协同性等级划分标准进行划分,1992—2014年中国现代流通业与先进制造业市场开拓能力静态协同性指数平均值为0.7441,这说明中国现代流通业与先进制造业市场开拓能力处于基本协同阶段,形成了相互依存、相辅相成的基本协同关系。

1992—2014年,中国现代流通业与先进制造业市场开拓能力协同性指数波动幅度大。现代流通业与先进制造业市场开拓能力协同发展处于非常协同阶段的年份是1995年、1997年、2003年、2004年、2006年、2011年、2014年,说明这几年现代流通业和先进制造业在市场开拓方面互动非常频繁,联系非常密切;处于比较协同阶段的年份是1993年、1996年、1998年、2009年,说明这几年现代流通业和先进制造业在市场开拓能力方面互动比较频繁,联系比较密切,形成了较好的协同关系;处于基本协同阶段的年份是2007年、2010年,说明在这两年中现代流通业和先进制造业基本上形成了相互依存、相辅相成的协同关系;处于弱协同阶段的年份是1992年、2012年、2013年,现代流通业和先进制造业在市场开拓方面有一定程度互动或合作,但合作活动比较少或者不够深入;处于轻度不协同阶段的是2000年、2001年、2002年、2005年,现代流通业和先进制造业缺乏互动,缺乏合作,彼此间联系比较少;处于中度不协同阶段的是1994年、1999年、2008年,现代流通业和先进制造业在市场开拓方面相互独立,很少有互动或者没有互动。

3.现代流通业与先进制造业市场开拓能力动态协同性指数测度分析

利用相同方法测度分析中国现代流通业与先进制造业市场开拓能力动态协同性指数C3d(x,y),测算结果如表5-7所示。

表5-7 现代流通业与先进制造业市场开拓能力动态协同性指数和协同程度

续表

从表5-7我们可知,1992—2014年现代流通业与先进制造业市场开拓能力动态协同性指数均值为0.7287,中国现代流通业与先进制造业在市场开拓能力方面处于基本协同阶段。

总之,根据1992—2014年静态协同性指数和动态协同性指数测算结果,我们认为中国现代流通业与先进制造业市场开拓能力处于基本协同阶段,现代流通业和先进制造业在市场开拓能力方面形成了相互依存、相辅相成的基本协同关系。

(四)现代流通业与先进制造业产业效率协同性分析

1.现代流通业与先进制造业产业效率评价指数协调值测度分析

利用VAR模型计算现代流通业与先进制造业产业效率评价指数的协调值。根据AIC最小,结合自由度、VAR平稳性、不存在自相关等标准,确定VAR模型最优滞后阶数为1。

利用VAR模型回归结果,测算出中国现代流通业产业效率评价指数与先进制造业效率评价指数的协调值。现代流通业效率评价指数的实际值和协调值、先进制造业效率评价指数的实际值和协调值拟合情况比较好。

2.现代流通业与先进制造业产业效率静态协同性指数测度分析

取得现代流通业与先进制造业效率评价指数的协调值之后,测算出中国现代流通业对先进制造业效率的协同度、先进制造业对现代流通业效率协同度。接着,计算现代流通业与先进制造业产业效率静态协同性指数C4s(x,y)。计算结果见表5-8。

表5-8 现代流通业与先进制造业产业效率静态协同性指数和协同程度

根据协同性等级划分标准进行划分,1992—2014年中国现代流通业与先进制造业产业效率静态协同性指数平均值为0.9190,处于非常协同阶段,这说明中国现代流通业与先进制造业在产业效率方面形成了非常好的共融共生、相辅相成的协同关系。

3.现代流通业与先进制造业产业效率动态协同性指数测度分析

利用相同方法测算中国现代流通业与先进制造业产业效率动态协同性指数,测度分析结果如表5-9所示。

表5-9 现代流通业与先进制造业产业效率动态协同性指数和协同程度

从表5-9我们可知,1992—2014年现代流通业与先进制造业产业效率动态协同性指数均值为0.9213,处于非常协同阶段。

总之,根据1992—2014年现代流通业与先进制造业产业效率静态协同性指数和动态协同性指数测算结果,我们认为中国现代流通业与先进制造业在产业效率方面处于非常协同程度,形成了非常好的共融共生、相辅相成的协同关系。

(五)现代流通业与先进制造业产业效益协同性分析

1.现代流通业与先进制造业产业效益评价指数协调值测度分析

首先,建立VAR模型计算现代流通业与先进制造业产业效益评价指数的协调值。根据AIC最小,结合自由度、VAR平稳性、不存在自相关等标准,确定VAR模型最优滞后阶数为2。

现代流通业产业效益评价指数的实际值和协调值、先进制造业产业效益评价指数的实际值和协调值拟合情况比较好。

2.现代流通业与先进制造业产业效益静态协同性指数测度分析

取得现代流通业与先进制造业产业效益评价指数的协调值之后,测算出中国现代流通业对先进制造业产业效益的协同度、先进制造业对现代流通业产业效益的协同度。接着,根据计算出现代流通业与先进制造业的产业效益静态协同性指数C5s(x,y)。计算结果见表5-10。

表5-10 现代流通业与先进制造业产业效益静态协同性指数和协同程度

续表

根据协同性等级划分标准进行划分,1992—2014年中国现代流通业与先进制造业产业效益静态协同性指数平均值为0.9418,处于非常协同阶段。

通过表5-10我们可知,在1992—2014年的大部分年份,现代流通业与先进制造业产业效益处于非常协同状态,这说明中国现代流通业和先进制造业在产业效益方面互动非常频繁,联系非常密切,相互合作广泛又深入,形成了非常好的共融共生、相辅相成的协同关系。

3.现代流通业与先进制造业产业效益动态协同性指数测度分析

利用相同方法测算中国现代流通业与先进制造业产业效益动态协同性指数,测算结果如表5-11所示。

表5-11 现代流通业与先进制造业产业效益动态协同性指数和协同程度

续表

从表5-11我们可知,1992—2014年现代流通业与先进制造业产业效益动态协同性指数均值为0.9480,处于非常协同阶段。

总之,根据1992—2014年现代流通业与先进制造业产业效益静态协同性指数和动态协同性指数测算结果,我们认为中国现代流通业与先进制造业在产业效益方面形成了非常好的共融共生、相辅相成的协同关系,处于非常协同阶段。

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