国庆节黄金周打算开车回一趟老家。原本这是件值得期待的事，但是今年我却有点踟蹰了，因为我担心会塞在高速公路上。
经历过春运期间高速公路大塞车的人，应该都印象深刻，那是一种恐怖的经历，车龙绵延几十公里，进无可进，退不能退，水尽油干，几近绝望。这样的高速公路塞车梦魇，每年春运都会在京珠、粤赣等广东几条主要出省干道上如期上演。我也曾经被堵在离广州还有四百多公里的地方，这段本来只有五六个小时车程的路，我足足走了十六七个钟头——不是闹冰灾的2008年，那一年天气很好，就是因为车多、事故多。我发过誓，再也不能重复这样的噩梦经历。
国庆黄金周，高速公路上虽然也比平日车多，但是和春运相比，还基本算是畅通，所以连续几年我都选择在国庆假期开车回老家省亲。可是，今年国庆黄金周期间，广东高速公路车流量预计将比春运期间还要多出三成以上！因为——今年的国庆黄金周，高速公路对7座以下小车免费了！
免费当然是好事，我的第一反应是这次来回一趟可以省几百块钱路费了。可是，国庆临近，这种喜悦越来越被担心所取代——车流量比春运还多三成，高速公路那得塞成什么样啊？那么，我是宁愿多花一两百元路费，还是宁愿在高速公路上堵上七八个钟头？到时候，一碗方便面可能都会卖到50块钱！
黄金周免收路费，听起来颇为惠民，但真正上路的人可能会反受其扰，而路桥业主单位更是叫苦不迭，因为不仅要损失大笔路费收入，还要加派人手，以应对可能出现的种种状况——大塞车、加油难、如厕难，以及——可以预见的更加多发的事故；交管部门愁坏了，本来春运一年一次，“大战30天”，这么多年下来也习惯了，这下可好，国庆、五一、清明都免路费，“大战”一年来四次，这谁受得了啊？！(www.xing528.com)
政府出这样的政策，应该有一个基本的前提判断，即全国路桥业主单位的整体利润，是足够消化因为黄金周免费所造成的这部分损失的。换句话说，全国道路收费是有让利于民的空间的，那么，为什么不干脆下调高速公路收费标准呢？这样，不是既做到了惠民，又避免了上述种种负面效应？
当然，这纯粹是不负责任的草民心态，换位思考之后，我还是可以明白黄金周免收路费的高明之处。因为如果只是下调收费标准，那么大家就会明白原来以前收多了钱，不仅不会感恩，还会心生埋怨；而黄金周免费，则是一种赏赐，你看，又给你们派糖了！
（写这篇稿子的时候，国庆黄金周毕竟还没到，路没我说的那么堵也未可知，我想，肯定会有人堵着了，也或许会有人竟然没堵着，都没必要发牢骚说风凉话，凡事还要往好处想，毕竟国家还是少收了咱百八十块路费呢！想想CPI，再想想中石化，容易吗这？）
2012-9-24
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
