新创车企与传统车企如何优化自身？

现在很多互联网企业想造车，争相涉足汽车领域，这是个趋势，挡也挡不住。不过有些互联网企业是有自己的战略和套路的，有些却有点乱了。怎么叫乱呢？互联网企业造车首先要搞清楚自己的优势是什么，也就是所谓的撒手锏。同时要想清楚传统汽车企业的优势是什么，劣势是什么。

现在有些互联网企业进军汽车产业，不仅要在开发产品和用户体验上做工作，甚至大张旗鼓要像传统汽车企业那样建工厂，做四大工艺，构建整个供应链，铺设全新的网络销售渠道。当然，也不能全盘否定它们的策略，但是建工厂、做四大工艺，这是传统汽车企业最大的优势，恰是互联网企业最大的劣势。在强手如林的汽车市场，你不设法弱化自身劣势，而是要以劣势与别人的优势竞争，这怎么行得通？真的要同台竞技制造汽车，它们恐怕将会跌得很惨。

同样，对于传统汽车企业来说，也要认识到以智能、网联技术为前提的自动驾驶等，是我们最大的不足或者说是劣势。只靠自身力量是很难实现赶超的，必须借助信息产业的优势资源。(www.xing528.com)

未来的发展趋势应该是互联网企业与传统汽车企业进行很好的融合，发挥各自的优势，共同打造我们的智能网联汽车。这不仅是中国，也是全球的发展趋势。同时，双方有效合作也将成为中国发展智能网联汽车在全球的最大优势。这样可能会走出一条有中国特色、别人未曾走过的道路来。近期不管是《政府工作报告》，还是我们主管业务部门出台的行业发展规划、政策，国家一直在反复强调工业化和信息化的深度融合，这非常令人高兴。