【摘要】：长春的铁路交通贯通南北，连接东西。近年来，长春在交通建设方面投入力度不断加大，交通运输业取得长足发展，已形成由铁路、公路、民航、管道4种运输方式组成的综合运输体系。长春市果品、蔬菜、玉米、粮油、汽车、钢材六大国家级批发市场的形成，说明这里的市场流通网络构架已初具规模。同时，作为区域性的物流中心，长春将进一步树立和完善城市形象，进一步形成区域性的经济技术中心。
21世纪是大物流、大流通的时代。长春市位于东北亚十字交通线的交会点，是通向俄罗斯远东西伯利亚地区、朝鲜半岛东岸、日本列岛西岸的便捷通道。长春的铁路交通贯通南北，连接东西。近年来，长春在交通建设方面投入力度不断加大，交通运输业取得长足发展，已形成由铁路、公路、民航、管道4种运输方式组成的综合运输体系。在这一进程中，长春市重点发展方便快捷、节能环保的公共交通体系，其中航空业和轻轨发展迅速，特别是龙嘉国际机场投入使用后，开通了北京、上海、广州、首尔、东京等20多条国内国际航线。城市经济的发展离不开商流、物流、信息流、资金流，城市通过其辐射作用，从而促进城市的现代化发展，这也是许多国家工业化过程中的客观规律。对于长春来说，以铁路、公路为主体的交通运输设备制造业在国内有举足轻重的地位，坚实的制造业基础为物流业的发展提供了强大支撑，适合发展各类具有产业依托和地方特色的产区型商品物流。长春市果品、蔬菜、玉米、粮油、汽车、钢材六大国家级批发市场的形成，说明这里的市场流通网络构架已初具规模。长春市西南部汽车物流园区的落成、北部农副产品批发交易储运中心的建立、东南部的生产资料集散地的自发形成，更显示出长春物流业的强大生命力。同时，作为区域性的物流中心，长春将进一步树立和完善城市形象，进一步形成区域性的经济技术中心。应该认识到，只有促使中心城市和区域间建立在合理、互补、互惠基础上，区域性产业分工和配套协作关系逐步形成，并日益成熟，从而增强整个中心城市的经济实力和竞争力，才能发挥中心城市对区域经济的拉动作用和引擎功能，推进互动共荣局面的完善。[5](www.xing528.com)
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