开创21世纪东北方向陆海丝绸之路经济带，需要加大基础设施建设力度。从山东半岛到辽东半岛，都要注重联通和发挥基础设施功能，尤其是完善的交通设施网络。一是从交通体系上来看，需要建设3条横向的亚欧大陆桥。第一条是从东北通过满洲里进入西伯利亚大通道进入欧洲的陆路丝绸之路经济带；第二条是与以吉林省珲春市为起点直达新疆阿拉山口到中亚地区的铁路系统；第三条是北起俄罗斯雅库茨克，经过黑河大桥，进入渤海海峡跨海大通道与我国东部沿海干线相接。与此同时，还要与东北东边道与西边道相配合，努力形成全面对外开放的交通网络格局。二是从港口体系上来看，涵盖山东半岛与辽东半岛港口群、辽河三角洲港口群和图们江地区港口群，包括东北地区的内河港口与内地干港，需要在3—5年内形成借港出海、走向世界的通达景象。应当看到，近年来国家对港口建设的资金投入，体现了对“一带一路”建设的高度重视。为此，要注重统筹从山东半岛到辽东半岛的港口资源，特别是要加强大连与烟台港口基础设施建设与港口功能对接，以此更好地承接和落实国家战略部署。三是从城市体系上来看，要在以沈阳、长春、哈尔滨等大城市为中心的城市群基础上，沿哈大铁路与公路进一步建设一线多点的现代化城市带；还要进一步推进内蒙古东部地区向东北综合经济区融合；进一步推进以珲春、绥芬河、满洲里为窗口的延伸效应，通过建设陆港联运的大通道，构建东北地区经济技术的合作平台，将更多腹地城市纳入东北亚经济圈，形成更具带动辐射能力的区域城市集群。四是从城市功能上看，21世纪东北方向陆海丝绸之路经济带建设，要着眼于整合区域发展空间，提升城市功能。尤其是要通过沿海城市建设，拉长沿海经济带，加速海陆联动进程，并且通过“以内促外、以外带内”的有效形式，努力形成“一点一轴一面”的发展态势，完善沿海与腹地良性互动的对外开放新格局。与此同时，东北区域中心城市还要注重保持传统产业优势，推进产业转型升级，努力打造现代化的装备制造业研发基地，建设区域性的金融和商贸中心、高新技术产业中心、信息文化产业交流中心，以使东北各大中心城市逐步提升为东北亚重要的中心城市，铸就区域中心城市品牌。(www.xing528.com)
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