中铁二院：勇担重责，助力重庆铁路发展

陈之惠（重庆市人大常委会原副主任）：我是新中国建设的第一条铁路——成渝铁路的见证者，参加了成渝铁路的通车典礼。中铁二院成立初期在重庆市市中区上清寺办公时，我作为市计委工作人员常去那里。我们双方合作很好，心情愉快。中铁二院有国家大院风骨，敢担当。70年一路走来，我经历了重庆铁路发展的历史，也是亲身参与者。这本书是一部重庆铁路发展史诗，也是中铁二院的奋斗史、创业史。我阅读书稿倍感亲切欣慰。相信这本书对读者会有许多启迪。这本书还有一个特点，即不但是讲历史，还展望未来，集中展示和解读中央和市政府关于发展规划中涉及重庆铁路建设的安排，并搜集分析整理了相关机构包括中铁二院的研究成果，对2035年重庆铁路发展愿景作了描述。这部分内容是十分珍贵的，一般读者很难接触到，对于政府工作人员、规划工作者也会有所帮助。如果经过大家的共同努力，能够大体实现这个愿景，我们重庆的发展前程将更加辉煌。

吴家农（重庆市人民政府原副市长）：本书对重庆铁路发展史如何写，作了有益的探索。它既不同于志书，也不同于一般的文学描写；既有历史史实记述，也有艰苦奋斗的场景；既有翔实的数据，也有图文并茂的佐证；既有过去的成就，也有对未来的展望。各方面综合起来，使我们读后既了解了过去，也对未来充满了希望。重庆铁路建设经过几十年的发展，取得了翻天覆地的变化，本书记录了这些变化过程，讴歌了建设者的奋斗业绩，是一份很好的研究成果。

艾新全（著名党史专家、重庆市委党史研究室原巡视员）：本书介绍了重庆铁路70年发展历程，科学地把70年划分为三大时期，叙述了三个时期重庆铁路发展的特点：即筚路蓝缕、奠定基础；调整巩固、稳定发展；快速发展、提档升级。特别是按建设开工年份为序，介绍了各条铁路干线的项目背景、建设情况、难点和关键、建成通车后的意义和影响，我读后深感震撼。重庆铁路短短几十年发生了巨大变化，取得的发展成就是在中国共产党领导下，全市人民在各方面支持下，艰苦奋斗，共同努力的结果，特别是凝聚了中铁二院工程技术人员的无私奉献。课题大量采用政府部门和铁路建设管理、设计、施工等相关单位的资料，来源可靠、数据翔实、图文并茂，给我们展现了一幅幅史诗般的恢宏图卷，给人留下深刻印象。

周建池（重庆市发展改革委副主任）：重庆铁路70年来发生了巨大变化，取得了辉煌成就，这是广大干部、群众和工程技术人员共同奋斗和奉献的成果。重庆铁路已经初步形成大通道、大枢纽的格局，具备更快更好的发展条件。重庆市发展改革委是市政府综合经济部门，负责全市经济社会发展的总体策划和运行调控。推进交通基础设施建设是重庆市发展改革委的重要职能。几十年来，重庆市发展改革委直接策划、参与和推动了若干铁路重大建设项目，取得了显著的成绩。本书全景式地展现重庆70年铁路建设的壮丽画卷，也展示了铁路建设参与者的业绩与风采，其中也有我们重庆市发展改革委创造的一份荣耀。本书还轮廓性地描述了重庆铁路发展的美好愿景，尽管是一家之言，但不乏闪光点。所以，我认为，这是一本很好的书。本书还可以作为年轻人很好的国情教育教材，也可以为政府发展规划工作人员提供有益的帮助。(www.xing528.com)

杨进（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司总裁、教授级工程师）：我们林同棪国际公司是一个技术服务型的跨国公司，总部设在重庆，业务与中铁二院既有交叉又有重叠，既有竞争也有合作。阅读本书后，第一次对重庆铁路发展的巨大成就有了全面了解。谈几点感想：一是新中国的铁路从成渝铁路开端，令人感慨万端。我们公司创始人林同棪先生在新中国成立前就曾参与过成渝铁路的筹建工作，但是在旧中国社会动荡、民不聊生的大环境下，即使有本事的工程技术人员也难有作为。新中国成立后短短两年，就建成了成渝铁路，包括林同棪先生在内的无数仁人志士几十年为之奋斗的梦想变成了现实。成渝铁路之后重庆几十年铁路建设的成就，更加辉煌。二是中铁二院几十年来立足铁路，开拓创新，走向全国，走向世界，不断发展壮大，现在已经成为海内外知名、提供全方位工程技术服务的研究型设计院，通过服务国家重点工程和海外大型工程，充分展现出了国家队的风采，值得我们钦佩、学习。三是我们愿意与中铁二院相互支持，共同发展。我认为，本书不仅是一部建设史，也是一部创业史，应该推向更多读者。

刘建平（重庆市交通局铁路处处长）：课题史实详尽，结构清晰，时间跨度大，能在较短的时间内完成，很不容易。