北九州：从硅岛到绿色城市

九州岛在日本被称为“硅岛”，1967年三菱电机在熊本县开始组建集成电路的生产体系，是日本九州地区的集成电路发展起点。此后，东芝、日本电气进入，在当地建设集成电路工厂。集成电路的生产需要高纯度的水、充足的电力供应和便捷的交通，九州阿苏山周边的山泉水、充沛的电力供给，以及九州岛的5个机场，再加上当地的人力资源、政策优惠等条件，吸引了日本企业集聚。20世纪80年代初，日本的集成电路发展迎来了高峰期，此时九州生产集成电路已近日本的40%。不过，当时九州以生产和组装为主，而研发与设计大多集中于东京、大阪与神户。

日本的九州加工区响应20世纪80年代日本政府的工业地产政策，加快了九州老工业基地的改造，逐步实现了从重化工业为中心到以加工工业为中心的转型。在此之前的20世纪60年代，钢铁、化工、机械、窑业集中的北九州市曾经历了严重的环境污染，许多市民患上了哮喘，1968年震惊世界的八大公害事件之一的米糠油事件（多氯联苯污染事件）就在这里发生。对此，北九州市通过主动立法、设立公害监测中心，以及与企业协作的策略，恢复被污染的生态环境。实践证明，绿色生产技术的开发不仅没有降低企业的经济收益，反而推动了企业的技术升级。在技术升级的过程中，北九州通过学术研究城的规划吸引大学和研究机构集聚，并出资成立北九州产业学术推进机构，推动大学、研究机构与企业的合作。在此过程中，北九州通过完善知识产权和金融支持制度，保护知识产权，促进了技术转移。北九州还通过政府部门、企业和大学的协作，建立了废弃物处理技术、再生利用技术的“实证研究区”。这些努力使北九州得以突破原有的产业结构，实现从钢铁、造船等重工业向集成电路、汽车产业的转型，并成为“绿色城市”。可以说，北九州是日本从重工业向集成电路等产业转型的缩影。

图14　日本九州半导体产业集群中的各环节企业数量

在集成电路发展历程中，九州的第一大城市福冈利用人工填海得到的土地建立了硅岛高新科学园区，同时在大学、科研院所高度集聚的地区设立了“硅岛科学园地产基金”。在基金的支持下，园区进行了很好的规划，研发地区的医院、博物馆、居住区等设施一并俱全，减少了入园企业的科技开发风险，同时对技术含量高、市场前景好的中小企业进行扶持。后来，硅岛科学园模式成为日本工业地产所普遍采用的开发模式。(www.xing528.com)

后来，日本企业在美国、韩国的竞争压力下转型，九州的半导体企业转向了图像传感器、汽车电子和功率半导体等领域。其中，索尼自2012年推出全球首款“堆叠式结构”CMOS图像传感器以来表现抢眼，其应用已逐步延伸至汽车、安全和医疗等领域。在汽车电子领域，瑞萨在剥离冗杂业务后，以车用半导体为核心开展布局，研发和生产汽车微控制器、多用途微控制器等。在全球的功率半导体行业中，富士、日立、三菱、瑞萨及东芝与美国的仙童半导体、丹麦的丹弗斯、德国的英飞凌、瑞士的ABB等开展竞争，在绝缘栅双极型晶体管上具有一定优势。另外，三菱电机等也已开始引入新型的混合碳化硅产品。

在转型期间，2002年5月日本九州半导体创新协议会作为经济产业省推出的《产业集群规划》在创新支持、技术研究、商务合作、人才培养等方面为企业提供了支撑。例如，九州半导体创新协议会设立了“创新支援团商务支援事业”，组建引领企业成长的商务支援的专家组，根据会员企业的发展阶段，针对面临的产品鉴定、市场评估和开拓、投资咨询等经营问题，派遣专业人士到各企业提供支持。创新支援的具体内容包括商业计划书的评价、总体经营的咨询、新技术和新产品的鉴定与评价、技术合作、市场开拓支持、市场信息提供、新产品新业务的企划、知识产权战略、投资资金支持等。