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探寻江海危险区的起源与历程

时间:2023-06-04 理论教育 版权反馈
【摘要】:1986年2月,春寒料峭,年届半百的女工程师王嘉穗和她的同伴一起,迎着江风踏勘了东西走向为4.5公里的外高桥“危险区”。必须首先找到原始海图,查明是谁、在何时第一次写上“危险区”这三个令人生畏的大字。王嘉穗他们沿着两条线索:从国内、国外各自的第一张海图起,一路寻去。搜寻的触角伸向了全国各地。一直到1936年,中国海军部海图上赫然出现了“危险区”三个黑字,并且注明源于五〇五号海图。

探寻江海危险区的起源与历程

黄浦江东侧,浦东地区宛若一只巨大的海豚头俯向滚滚东来行将入海的长江外高桥岸线就处于“海豚头”上部。此处,江宽、水深、流顺,面向大海,背倚新兴的浦东工业开发区,距吴淞口不过6公里。1986年2月,春寒料峭,年届半百的女工程师王嘉穗和她的同伴一起,迎着江风踏勘了东西走向为4.5公里的外高桥“危险区”。海洋地质局的一份探测报告标明:此处有11个磁异常点。这到底是什么—水雷?沉船?金属物?还是别的什么东西?滔滔江水无语。必须首先找到原始海图,查明是谁、在何时第一次写上“危险区”这三个令人生畏的大字。驱车返回途中,这个令人困惑的难题,首先在他们脑海里盘旋。

1840年,英国的大炮轰开了中华古国的大门。1842年,英国人绘制了第一张中国海图,到1986年已经整整124年了。1912年中国浚浦局水文测量科成立,1916年中国有了第一张自绘的海图,距今也已经70余年。年复一年,谁也不知中外水文勘测者到底绘制了多少海图,而首先标明外高桥“危险区”的那张海图到底散落在哪里呢?

王嘉穗他们沿着两条线索:从国内、国外各自的第一张海图起,一路寻去。找图、描图、还图,成了他们一段时间的工作生活规律。一次又一次地登上拥挤不堪的公共汽车上海海运局、上海航道局、上海海运学院,一家又一家地跑,借到海图,又是分秒必争立刻赶回局里;局里,描图快手严阵以待,图一到,马上复描,因为借海图是以时间来计算费用的。但是跑了许多单位,找到的海图还是不多。令人欲愤还悲的是,有些单位的许多外国人绘制的海图,已在不要“文化”的“革命”中被付之一炬了,理由仅仅是:那上面尽是“洋文”。(www.xing528.com)

搜寻的触角伸向了全国各地。一封封求援信从三航局发往北京、天津、大连等地。一张张海图带着清新的油墨香飞到王嘉穗身边。把那一大叠海图加以比较,他们渐渐地发现了一个共同的现象:凡是外国海图,无论是他们自己绘制的,还是参考中国以外的其他国家海图复制的,全没有“危险区”标志。有“危险区”标志的仅仅限于我国绘制的海图,及参考我国海图复制的外国海图。这不是在告诉人们:“危险区”三个字可能是中国人自己标明的吗?然而在1915—1931年绘制的中国海图上,也仅有沉石的标志。一直到1936年,中国海军部海图上赫然出现了“危险区”三个黑字,并且注明源于五〇五号海图。这就清楚了:关键时间点在于1931年—1936年之间;关键的那张地图是五〇五号海图。

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