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如何选择评价指标体系?

时间:2023-06-04 理论教育 版权反馈
【摘要】:2.基于德尔菲法的评价指标的筛选根据上述分析可知,影响国际陆港空间布局的因素,包括GDP、GDP增长率、人均GDP、全社会固定资产投资总额、进出口总额、外商投资总额、进出口总额增长率、工业总产值、批发零售业销售总额、社会消费品零售总额、货运量、等级公路密度、交通区位和地理区位。

如何选择评价指标体系?

根据国际陆港作用机理及国际陆港实践情况,初选影响国际陆港空间布局的指标,然后通过德尔菲法进行筛选,得出影响国际陆港空间布局的关键指标。

1.评价指标体系的初选

根据第3章国际陆港形成机理,将影响国际陆港空间布局的因素归纳为以下几个方面:

(1)地区国民经济发展水平。

国际陆港是区域经济和国际贸易发展到一定阶段的产物,较高的地区国民经济发展水平是国际陆港得以生存和发展的重要条件。本书选取以下指标描述国民经济发展水平。

①GDP。通常对GDP的定义为:一定时期内(一个季度或一年),一个国家或地区所生产出的全部最终产品和提供劳务的市场价值的总值。从价值形态看,它是所有常驻单位在一定时期内生产的全部货物和服务价值与同期投入的全部非固定资产货物和服务价值的差额,即所有常驻单位的增加值之和。GDP是宏观经济中最受关注的经济统计数字,被认为是衡量国民经济发展情况最重要的一个指标。建设国际陆港的城市需要具有一定的经济发展水平,而GDP是一个重要的综合性指标。

②GDP增长率。GDP增长率是反映一定时期内,一个国家或地区经济发展水平变化程度的动态指标,也是反映一个国家或地区经济是否具有活力的基本指标。建设国际陆港的城市需要具有一定的经济发展潜力,才能保证国际陆港的持续、健康发展。

③人均GDP。人均GDP作为发展经济学中衡量经济发展状况的指标,是重要的宏观经济指标之一,是人们了解和把握一个国家或地区的宏观经济运行状况的有效工具。

④全社会固定资产投资总额。全社会固定资产投资总额是以货币表现的建造和购置固定资产活动的工作量,是反映固定资产投资规模、速度、比例关系和使用方向的综合性指标。

(2)对外贸易发展水平。

对外贸易发展水平是国际陆港得以生存和发展的最直接因素。外贸发展水平高,进出口额大,国际陆港处理的进出口集装箱量就多,国际陆港就能步入良好的发展轨道。本书选取以下指标描述对外贸易发展水平。

①进出口总额。进出口总额指实际进出我国国境的货物总金额,包括对外贸易实际进出口货物、来料加工装配进出口货物等。进出口总额用以评价一个国家或地区在对外贸易方面的总规模,对外贸易发达,就会给国际陆港带来较大的业务量。

②外商投资总额。外商投资总额指外商对某国家或地区投资的总金额。外商投资的产业,对进出口的拉动较大。

③进出口额增长率。进出口额增长率体现了地区进出口的增长潜力。进出口额增长率大,则国际陆港处理的货源会不断增加,有利于国际陆港的持续发展。

(3)工商业发展水平。(www.xing528.com)

工商业是国际陆港服务的主体,工商业发展水平的高低直接关系到国际陆港的运营效益,是规划国际陆港布局的重要依据。本书选取以下指标描述对外贸易发展水平。

工业总产值。工业总产值是工业统计中最基础、最重要的一项指标,是以货币表现的工业企业在报告期内生产的工业产品总量。工业总产值所反映的是工业企业生产活动的总成果,包括原材料等转移到产品中的价值量,是工业企业生产的总周转量。虽然企业内部的产值不能重复计算,但企业之间的产值允许重复计算。国际陆港主要处理工业品的进出口物流业务,因此,一个地区的工业总产值决定了国际陆港的业务来源。

②批发零售业销售总额。批发零售业销售总额是反映地区商业发展水平的重要指标。批发零售商品的进出口也是国际陆港一个重要的货源。

③社会消费品零售总额。社会消费品零售总额指批发和零售业、住宿和餐饮业以及其他行业直接售给城乡居民和社会集团的消费品零售额,反映一定时期内人民物质文化生活水平的提高情况、社会商品购买力的实现程度以及零售市场的规模状况。

(4)物流业发展水平。

国际陆港是一个以国际国内物流业务为主的物流节点,是一个物流产业集群。区域物流业发展水平高,物流基础设施完善,则具有国际陆港生存和发展的条件和环境。本书选取以下指标来描述物流业发展水平。

①货运量。货运量反映了一个地区运输物流市场的供给需求情况,反映了物流业发展水平。货运量规模大的地区,能对国际陆港的运营起到很大的支持作用。

②等级公路密度。高等级公路是保证货物进行快速集散的重要条件,是重要的交通基础设施。国际陆港作为一个重要的物流节点,需要有较好的交通基础设施条件。

(5)区位因素。

国际陆港作为一个重要的物流节点,具有较强的区位要求。良好的区位对于国际陆港与其他物流节点的衔接以及运作效率的提高具有重要意义。本书选取以下指标来描述区位因素。

①交通区位。交通区位指一个城市在综合交通运输体系中的位置。国际陆港一般需要建设在交通区位较好的位置,方便进出口货物的集散。

地理区位。地理区位主要指城市的行政区划位置和行政属性。位于区域行政中心的城市会有较强的政府支持力度支持国际陆港的建设。

2.基于德尔菲法的评价指标的筛选

根据上述分析可知,影响国际陆港空间布局的因素,包括GDP、GDP增长率、人均GDP、全社会固定资产投资总额、进出口总额、外商投资总额、进出口总额增长率、工业总产值、批发零售业销售总额、社会消费品零售总额、货运量、等级公路密度、交通区位和地理区位。本书运用德尔菲法对这些指标进行评价和选择,最终选择出GDP、GDP增长率、进出口总额、外商投资总额、进出口总额增长率、工业总产值、批发零售业销售总额、货运量、等级公路密度、交通区位十个指标为国际陆港空间布局规划的评价指标。

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