沪蓉国道湖北恩施至利川段高速公路工程第10合同段工程介绍

2005年10月21日，中铁二十局中标沪蓉国道主干线湖北恩施至利川段高速公路工程第10合同段，起讫里程YK274+200（ZK274+203.508）～K285+000，线路长10.80公里（按右线计）。合同额2.65亿元，合同工期2006年1月～2009年4月。主要工程量：隧道3座6699.76米，路基6.90公里，土石方197万立方米，大桥1座106.38米、中桥4座266.93米、立交桥1座46.85米。

中标后，北京公司组建项目经理部，驻湖北省利川市，项目经理先后为曹永和、秦忠爱，书记先后为曹永和、李勇，总工程师先后为何延金、谢江胜。下设五部二室，即办公室、工程部、计划部、财务部、安质部、物资部、试验室，上场职工90人。劳务队37个，施工高峰期劳务1200余人，主要施工设备102台（套）。

项目所在地为鄂西南褶皱山地，山脉走向、地形地貌特征受区域构造线控制，属高山盆地地形。项目平面线位主要受地形及寒坡岭隧道位置控制，路线布置以服从路线总体走向为原则，考虑隧道进出口位置与宜万铁路对应位置的合理性，选择在山坡坡脚平缓地形布线。沿线岩溶消水洞较多，岩溶水系发达。(www.xing528.com)

寒坡岭隧道为标段重难点工程，左线长1803米，右线长1781米。隧道为上下行分离的四车道高速公路隧道，采用单心圆曲墙式衬砌。隧道内4段紧急停车带，开挖面扩大，高宽比减少，隧道危险系数增加。项目采取变更围岩级别，加强支护措施，改装衬砌台车及时实施二衬，确保安全质量和进度。2005年11月22日开工，2009年2月15日贯通。

2005年11月18日，项目开工，2009年6月25日，工程竣工。完成投资3.19亿元。