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京津高速公路第二通道:优化交通新亮点

时间:2023-06-05 理论教育 版权反馈
【摘要】:京津高速公路第二通道是交通部规划的连接京津两市南、北、中三条高速公路中的北通道,是国家干线(高速)公路网规划的重要组成部分,首都放射干线公路之一。起自北京五环化工路立交,止于天津北疆港区,全长147公里,为双向8车道高速公路。2006年9月15日,中铁二十局中标京津高速公路第二通道公路工程第6合同段,位于北京市通州区境内,起讫里程K10+500~K14+450,全长3.95公里。项目连续2年获北京市市政公用结构长城杯银质奖。

京津高速公路第二通道:优化交通新亮点

京津高速公路第二通道是交通部规划的连接京津两市南、北、中三条高速公路中的北通道,是国家干线(高速)公路网规划的重要组成部分,首都放射干线公路之一。起自北京五环化工路立交,止于天津北疆港区,全长147公里,为双向8车道高速公路。项目的建成,对缓解京津塘高速的拥堵状况,实现京津两地优势互补发挥重要作用。

建设单位:北京首都高速公路发展有限公司;设计单位:北京市市政工程设计研究总院;监理单位:北京正宏监理咨询有限公司。

2006年9月15日,中铁二十局中标京津高速公路第二通道(五环化工路立交-市界)公路工程第6合同段,位于北京市通州区境内,起讫里程K10+500~K14+450,全长3.95公里。合同额2亿元,合同工期15个月(2006年9月~2007年11月)。主要工程量:大桥1座397.9米,中桥2座293.4米;涵洞10座571横延米;路基土石方91万立方米。

2006年9月20日,三公司组建项目经理部,项目经理先后为姚长文、袁军,书记司衍波,总工程师先后为袁军、王小波。设四部二室,定员43人。上场8个施工队1150人,投入主要施工设备137台(套)。(www.xing528.com)

高填路基为标段重难点工程,部分路段填方9米以上,沉降控制难度大。路基填筑以借土填方为主,结构物较多。采取清除地表不良土质的方式,加大地表压实力度,改善土渗透系数、毛细水作用。采用ATB-25沥青混凝土、埋设沉降观测管、SBS偏胎基防水材料等新技术、新材料、新工艺。在填筑路基前,疏通路基两侧纵横向排水系统,避免路基受水浸泡,保证基底承载能力。选取路基填料用土,集中取土,保证路基填料的均匀性。采用水平分层填筑高路堤填筑,保证路基施工质量。

项目2006年9月20日开工,2008年7月16日竣工,完成投资2.01亿元。项目连续2年获北京市市政公用结构长城杯银质奖。

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