延吴高速公路：历史、现状与未来规划

延（水关）吴（起）高速是陕西省高速公路“2637”路网规划七横中的第二横，位于延安北部，东起陕晋交界处的延水关，东西向穿越延安市，途经延川、宝塔、安塞、志丹、吴起等县区，在吴起县境内与省级高速公路定汉线相接，规划里程约236公里。它横贯东西，连接陕西、山西、宁夏、甘肃四省，是位于青银高速和青兰高速之间的公路运输大通道。项目建成对促进延安市能源化工基地发展和完善陕西省高速公路网络、带动沿线城镇发展具有重要作用。

建设单位：延安市高速公路建设管理局、陕西省交通建设集团公司；设计单位：西安公路研究院；监理单位：廊坊市交通技术咨询监理公司。

2009年11月6日，中铁二十局中标延吴高速LJ-5标段，由路桥公司负责施工。起讫里程K23+985.54～K29+988.459，全长6公里，合同额2.58亿元，合同工期2009年12月～2013年9月。主要工程量：路基土石方83万立方米，桥梁11座3257.94米，涵洞9座450.48横延米。

2009年12月17日，路桥公司组建项目经理部，驻陕西省延安市安塞县高沟口村。项目经理、书记宋智军，总工程师先后为张学峰、王超、范国堂。设五部二室，管理人员36人，下设32个工班，作业人员517人，投入施工设备106台（套）。全线设1个30米箱梁预制场、1个20米箱梁预制场。2009年12月10日项目开工。

项目地形复杂，石油管线多，施工干扰大。通过不断与业主、地方政府协调，至2012年6月底将红线范围内影响施工的石油管线全部迁移。项目桥梁多，工程规模大。高填方路基线路长，分布多。(www.xing528.com)

韩家砭特大桥，全长1207.08米，是全线控制性工程。中心里程K24+905.00，全桥40孔，最大跨度30米，桩基212根，164个墩台，最高墩30米，圬工3.5万立方米。项目通过倒排工期，采取先架设右幅桥梁，保证右幅贯通，再架设左幅桥梁的方式施工。2012年，连续4个月在全线进度、安全、质量考核中排名靠前，获业主奖金209.1万元。

高填方路基工程：K27+765～K27+816段最大填土高度10.08米、K28+430～K28+550段最大填土高度22米、K28+655～K28+690段最大填土高度24.8米、K29+490～K29+525段最大填土高度15.37米。高填方路基填筑灰剂量由原设计的4%增加到5%，增加了整体稳定性。在高填方路基施工完毕后，全部采用预压处理。2013年5月7日，全部路基移交至路面单位。

2011年4月，因建设单位资金不到位、拆迁速度慢、石油管线影响等原因，全线大面积停工。8月2日起建设单位更换为陕西省交通建设集团公司。2012年2月21日，项目签订施工补充协议，3月底工程复工。

2013年5月，主体工程移交，9月30日，工程通过验收，质量评定为合格。完成投资25869.28万元。