铁路货物运输的托运规定

（一）按运输条件的不同分为两种

1.普通货物运输

除按特殊运输条件办理的货物外的其他各种货物运输都属于普通货物运输。

2.特殊货物运输

（1）阔大货物运输：包括超长货物、集重货物和超限货物，是一些长度长、重量重、体积大的货物。

（2）危险货物运输：指在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特殊防护的货物。

（3）鲜活货物运输：指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或死亡的货物，以及其他托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类。易腐货物主要包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、鲜活植物等；活动物主要包括禽、畜、蜜蜂、活鱼、鱼苗等。

（4）灌装货物运输：是指用铁路罐车运输的货物。

（二）按运输速度的不同划分

1.按普通货物列车办理的货物运输

2.按快运列车办理的货物运输

3.按客运速度办理的货物运输

（三）按一批货物的重量、体积、性质、形状划分

“一批”是铁路运输货物的计数单位，铁路承运货物和计算运输费用等均以批为单位。按一批托运的货物，其托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同。

由于货物性质、运输的方式和要求不同，下列货物不能作为同一批进行运输：

●易腐货物和非易腐货物；

●危险货物和非危险货物；

●根据货物的性质不能混装的货物；

●投报运输险的货物和未投报运输险的货物；

●按保价运输的货物和不按保价运输的货物；

●运输条件不同的货物。

不能按一批运输的货物，在特殊情况下，如不致影响货物安全、运输组织和赔偿责任的确定，经铁路有关部门承认也可按一批运输。

1.整车运输

整车运输是指一批货物至少需要一辆货车的运输。具体地说，凡一批货物的重量，体积或形状需要以一辆或一辆以上货车装运的，均应按整车托运。

整车运输的条件如下。

（1）货物的重量与体积。我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐车为主。标记载重量（简称为标重）大多50T和60T，棚车容积在100m3以上，达到这个重量或容积条件的货物，即应按整车运输。(www.xing528.com)

（2）货物的性质与形状。有些货物，虽然其重量、体积不够一车，但按性质与形状需要单独使用一辆货车时，应按整车运输。

①需要冷藏、保温、加温运输的货物；

②规定限按整车运输的危险货物；

③易于污染其他货物的污秽品；

④蜜蜂；

⑤不易计算件数的货物；

⑥未装容器的活动物。

整车运输装载量大，运输费用较低，运输速度快，能承担的运量也较大，是铁路的主要运输形式。

2.零担运输

凡不够整车运输条件的货物，即重量、体积和形状都不需要单独使用一辆货车运输的一批货物，除可使用集装箱运输外，应按零担货物托运。零担货物一件体积最小不得小于0.02 m3（一件重量在10kg以上的除外），每批件数不得超过300件。

3.集装箱运输

使用集装箱装运货物或运输空集装箱，称为集装箱运输。集装箱运输适合于运输精密、贵重、易损的货物。凡适合集装箱运输的货物，都应按集装箱运输。

（四）快运货物运输

为加速货物运输，提高货物运输质量，适应市场经济的需要，铁路开办了快运货物运输（简称快运），在全路的主要干线上开行了快运货物列车。

托运人按整车、集装箱、零担运输的货物，除不宜按快运办理的煤、焦炭、矿石、矿建等品类的货物外，托运人都可要求铁路按快运办理，经发送铁路局同意并切实做好快运安排，货物即可按快运货物运输。

托运人按快运办理的货物应在“铁路货物运输服务订单”内用红色戳记或红笔注明“快运”字样，经批准后，向车站托运货物时，须提出快运货物运单，车站填写快运货票。

（五）班列运输

货运五定班列（简称班列）是指铁路开行的发到站间直通、运行线和车次全程不变，发到日期和时间固定，实行以列、组、车或箱为单位报价、包干办法，即定点、定线、定车次、定时、定价的货物列车。班列按其运输内容分为集装箱货物班列（简称集装箱班列）、鲜活货物班列（简称鲜活班列）、普通货物班列（简称普通班列）。班列的开行周期，实行周历，按每周X列开行。

除不明到站的军事运输、超限货物和限速运行的货物外，其他都可以按班列办理运输。

班列运输的特点如下。

（1）运达迅速：班列运行速度双线区间为800公里/天以上，单线区间为500公里/天以上，运达速度快。

（2）手续简便：托运人可在车站一个窗口，一次办理好手续。

（3）运输费用由铁道部统一组织测算并公布，除此不得收取或代收任何其他费用，透明度高。

（4）班列在运输组织上实行“五优先、五不准”：即优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行、优先卸车；除特殊情况报铁道部批准外，不准停限装、不准分界口拒接、不准保留、不准途中解体，不准变更到站。