（一）货运合同的签订
（二）货物的托运和承运
1.货物的托运与受理
（1）托运：托运人向承运人提出货物运单和运输要求，称为货物的托运。
所托运的货物应符合一批的要求，不得将不能按一批托运的货物作为一批托运。
托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出货物运单一份。托运人向车站提出货物运单，即说明其向铁路详细而正确提出了书面申请，并愿意遵守铁路货物运输的有关规定，履行义务，且货物已准备就绪，随时可以移交承运人。
（2）受理：车站对托运人提出的货物运单，经审查符合运输要求，在货物运单上签上货物搬入或装车日期后，即为受理。
2.进货与验货
（1）进货：托运人凭车站签证后的货物运单，按指定日期将货物搬入货场指定的货位即为进货。
托运人进货时，应根据货物运单核对是否符合签证上的搬入日期；品名与现货是否相等。经检查无误后，方准搬入货场。
（2）验货：进货验收是为了保证货物运输安全、完整以及划清承运人与托运人之间检查疏忽，则可能会使不符合运输要求的货物进入运输过程，造成或扩大货物的损失。
检查的内容主要有以下几项。
①货物的名称、件数是否与货物运单的记载相符。
②货物的状态是否良好。
③货物的运输包装和标记及加固材料是否符合规定。托运人托运货物，应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求，便于装卸和保证货物安全的运输包装。
④货物的标记（货签）是否齐全、正确。
⑤货件上的旧标记是否撤换或抹消。
⑥装载整车货物所需要的货车装备物品或加固材料是否齐备。
3.货物的件数、重量
在铁路运输过程中，保证货物的件数和重量的完整是承运人必须履行的义务。因此，铁路明确规定了确定货物件数和重量的范围。
按整车运输的货物，原则上按件数和重量承运，但有些非成件货物或一批货物件数过多而且规格不同，在承运、装卸、交接和交付时，点件费时、费力，只能按重量承运，不再计算件数。只按重量承运，不计算件数的货物有：
①散堆装货物；
②以整车运输的规格相同（规格在3种以内视为规格相同）的货物件数超过2000件；
③规格不同一批数量超过1600件的成件货物。
整车货物与集装箱货物，由托运人确定重量；零担货物除标准重量、标记重量或有过秤清单及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量，并核收过秤费。
4.货票
整车货物装车后（零担货物过秤完了，集装箱货物装箱后），货运员将签收的运单移交货运室填制货票，核收运杂费。
货票是铁路运输货物的凭证，也是一种具有财务性质的票据，可以作为承运货物的依据和交接运输的凭证。
货票一式四联：甲联为发站存查联；乙联为报告联，由发站报发局；丙联由发站给托运人报销用；丁联为运输凭证，由发站随货物递交到站，到站由收货人签章交付，作为完成运输合同的唯一依据。
5.货物的承运
（1）承运前的保管。
托运人将货物搬入车站，经验收完毕后，一般不能立即装车，需在货场内存放，这就产生了承运前保管的问题。
整车货物，发站实行承运前保管的，从收货完毕填发收货证起，即负责承运前保管责任。
零担货物和集装箱运输的货物，车站从收货完毕时即负保管责任。
（2）承运。
零担和集装箱运输的货物由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。承运是货物运输合同的成立，从承运起承托双方就要分别履行运输合同的权利、义务和责任。因此，承运意味着铁路负责运输的开始，是承运人与托运人划分责任的时间界线。同时承运标志着货物正式进入运输过程。
6.标打标志、标记
在储运过程中有特殊要求的货物，应有包装上标打包装储运图示标志。对于危险货物，还应在包装上按规定标打危险货物包装标志。对于零担货物，还应在包装上标打货物标志，标签上填写的内容必须与运单相应内容一致。
（三）货物的装车作业
1.装卸车责任的划分
（1）承运人装卸的范围。
货物装车或卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由承运人负责。有些货物虽在车站公共装卸场所内进行装卸作业，由于在装卸作业中需要特殊的技术、设备、工具，仍由托运人或收货人负责组织。
（2）托运人、收货人装卸的范围。
除车站公共装卸场所以外进行的装卸作业，装车由托运人，卸车由收货人负责。此外，前述由于货物性质特殊，在车站公共场所装卸也由托运人、收货人负责。其负责的情况有：①罐车运输的货物；②冻结的易腐货物；③未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等；④一件重量超过1吨的放射性同位素；⑤由人力装卸带有动力的机械和车辆。
其他货物由于性质特殊，经托运人或收货人要求，并经承运人同意，也可由托运人或收货人组织装车或卸车。例如，气体放射性物品、尖端保密物资、特别贵重的展览品、工艺品等。货物的装卸不论由谁负责，都应在保证安全的条件下，积极组织快装、快卸，昼夜不断地作业，以缩短货车停留时间，加速货物运输。
2.装车作业
（1）装车的基本要求。
①货物重量应均匀分布在车上不得超或偏重和集重。(www.xing528.com)
②装载应认真做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻，堆码稳妥、紧密、捆绑牢固，在运输中不发生移动、滚动、倒塌或坠落等情况。
③使用敞车装载怕湿货物时应堆码成屋脊形，苫盖好篷布，并将绳索捆绑牢固。
④使用棚车装载货物时，装在车门口的货物，应与车门保持适当距离，以防挤住车门或湿损货物。
⑤使用罐车及敞、平装运货物时，应各按其规定办理。
所装货物需进行加固时，按《铁路货物装载加固规则》的规定办理。
（2）装车前的检查。
为保证装车工作质量，装车工作顺利进行，装车前应做好以下“三检”工作：
①检查运单，即检查运单的填记内容是否符合运输要求，有无漏填和错填；
②检查待装货物，即根据运单所填记的内容核对待装货物品名、件数、包装，检查标志、标签和货物状态是否符合要求，集装箱还需检查箱体、箱号和封印；
③检查货车，即检查发车的技术状态和卫生状态。其主要检查内容有：
●是否符合使用条件；
●货车状态是否良好，主要检查车体（包括透光检查）、车门、车窗、盖、阀是否完整良好，车内是否干净，是否被毒物污染，装载食品、药品、活动物和有押运人乘坐时，还应检查车内有无恶臭异味；
●货车“定检”是否过期，有无扣修通知、货车洗刷回送标签或通行限制。
（3）监装（卸）工作。
装卸作业前应向装卸工组详细说明货物的品名、性质，布置装卸作业安全事项和需要准备的消防器材及安全防护用品，装卸剧毒品应通知公安到场监护。装卸作业时要做到轻拿轻放，堆码整齐牢固，防止倒塌。要严格按规定的安全作业事项操作，严禁货物侧放、卧装（钢瓶器除外）。包装破损的货物不准装车。装完后应关闭好车门、车窗、盖、阀，整理好货车装备物品和加固材料。
装车后需要施封、苫盖篷布的货车由装车单位进行施封与苫盖篷布。卸完后应关闭好车门、车窗、盖、阀，整理好货车装备物品和加固材料。
（4）装车后检查。
为保证正确运送货物和行车安全，装车后还需要检查下列内容。
①检查车辆装载：主要检查有无超重、超限现象，装载是否稳妥，捆绑是否牢固，施封是否符合要求，表示牌插挂是否正确。对装载货物的敞车，要检查车门插销、底开门塔扣和篷布苫盖、捆绑情况。
②检查运单：检查运单有无漏填和错填，车种、车号和运单所载是否相符。
③检查货位：检查货位有无误装或漏装的情况。
（四）货物的途中作业
（五）货物的到达领取
1.货物的暂存
对到达的货物，收货人有义务及时将货物搬出，铁路也有义务提供一定的免费保管期间，以便收货人安排搬运车辆，办理仓储手续。免费保管期间规定为：由承运人组织卸车的货物，收货人应于承运人发出催领通知的次日（不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日）起算，2天（铁路局规定1天的为1天）内将货物搬出，超过此期限未将货物搬出，其超过的时间核收货物暂存费。
货物运抵到站，收货人应及时领取。拒绝领取时，应出具书面说明，自拒领之日起，3日内到站应及时通知托运人和发站，征求处理意见。托运人自接到通知之日起，30日内提出处理意见答复到站。
从承运人发出催领通知次日起（不能实行催领通知时，从卸车完了的次日起），经过查找，满30日（搬家货物满60天）仍无人领取的货物或收货人拒领，托运人又未按规定期限提出处理意见的货物，承运人可按无法交付货物处理。
无法交付货物的范围、保管期限、上报和移交手续、价款处理，应按照国家经济委员会颁发的《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》规定办理。
对性质不宜长期保管的货物，承运人根据具体情况，可缩短通知和处理期限。
2.票据交付
收货人持领货凭证和规定的证件到货运室办理货物领取手续，在支付费用和在货票丁联盖章（或签字）后，留下领货凭证，在运单和货票上加盖到站交付日期戳，然后将运单交给收货人，凭此领取货物。如收货人在办理货物领取手续时领货凭证未到或丢失时，机关、企业、团体应提出本单位的证明文件；个人应提出本人居民身份证、工作证（或户口簿）或服务所在单位（或居住单位）出具的证明文件。
货物在运输途中发生的费用（如包装整修费、托运人责任的整理或换装费、货物变更手续等）和到站发生的杂费，在到站应由收货人支付。
3.现货交付
现货交付即承运人向收货人点交货物。收货人持货运室交回的运单到货物存放地点领取货物，货运员向收货人点交货物完毕后，在运单上加盖“货物交讫”戳记，并记明交付完毕的时间，然后将运单交还给收货人，凭此将货物搬出货场。
在实行整车货物交付前保管的车站，货物交付完毕后，如收货人不能在当日将货物全批撤出车站时，对其剩余部分，按件数和重量承运的货物，可按件数点交车站负责保管，只按重量承运的货物，可向车站声明。
收货人持加盖“货物交讫”的运单将货物搬出货场，门卫对搬出的货物应认真检查品名、件数、交付日期与运单记载是否相符，经确认无误后放行。
完成任务
1.教师带领学生回顾任务，指导学生根据刚才所学的理论知识，对任务中反应的问题进行解决。
可按照以前的分组方式，确定货主、铁路货运代理人、铁路运输方三个角色，其他学生分别进行铁路货运情景剧的编剧和导演工作。
（1）编剧设计台词。
（2）导演排练。
（3）货主、铁路货运代理人、铁路运输方三个角色上讲台表演铁路货运流程。
2.每个小组抽签上台进行铁路货运情景剧表演，表演前小组报幕员介绍编剧、导演、演员名单。
3.各小组点评其他小组的表现，其中包括不足和优点，以及本小组的经验教训。
4.教师总体点评每个小组的表现情况，每个小组上交情景剧的编剧剧本，并无记名投票互评出获胜小组。
学以致用
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