刘贵成
说起这块赵祖康石碑的发现，缘于一次偶尔的过程。
20世纪90年代，我在汉中公路总段办公室工作。一次办公室业务培训会上，我在主讲公文写作时强调：公文、文书资料是构成公路档案的重要组成，同时提请搜集照片、奖状、牌匾、锦旗等实物一并整理保存。课后，熟识多年的机械厂办公室主任孙效宏告诉我：“贵成，我厂井台沿有块条石刻有文字，不知是啥。”我请他把碑文、落款等搞清楚。几天后，电话中传来他热情洋溢的声音“是赵祖康的”。我遂骑车赶到厂里实地查看，只见井沿上一块碑石，宽约尺余，长约4尺，厚约半尺，为卧碑（横放），上书“功成利济”隶体四字，上手刻“褒桥落成纪念”小字，下手落款“赵祖康”。
借助资料查阅和推理：这块石碑已经很有历史了：它“出生”于1936年，“原籍”镶砌在褒河桥头护栏，时任经济委员会公路处负责人的赵祖康指导修建褒（河）棋（盘关）线，为贺褒河大桥竣工所书。1949年12月初，国民党军溃逃时炸桥，石碑遂“下岗”流落河畔。20世纪50年代，总段工程队在桥头修建料具厂，因石碑石质细密坚硬，职工就地取材当建筑材料用了。60年代工程队料具厂升格为总段机械厂并迁至汉中西郊，但是大伙对石碑日久生情，不忍离弃，就拆运来在井台“落户”。按石材算其市值仅仅二三十元，但若论其文化价值，堪称汉中公路行业的顶级文物。
了解了这块石碑的历史，惊喜之余，为更好地对其进行保护，我俩商定：先不做张扬，暗中进行保护，万不得已之时，再向总段（局）领导汇报请求保护。
日月如梭，斗转星移，转眼多年过去了。21世纪初，局决定机械厂解体重组，并利用厂址修建家属楼。我和已是副厂长的效宏联系。知他参加筹建工作，再三叮嘱：拆碑时人跟碑走，选点存放保护。效宏一口应承，将石碑拆下“押运”存放于原机械厂家属楼西侧（效宏住楼上），在围墙之内。我也赶往存放点查看，特将碑文朝下，碑背朝上放置。(www.xing528.com)
2006年10月，省上发起“纪念西（安）汉（中）公路修建70周年”纪念活动，特别邀请赵祖康先生（主持修建宝汉线）长子赵国通（全国政协常委、上海市政府经委总工程师）、次子赵国平（中国科学院院士、著名植物学家）、张佐周先生（修路时为保护石门十三品做出过贡献）之子张熹（高级工程师）随考察团重走西汉公路。我幸运地被局领导安排随团做好在汉活动的协调服务工作，有幸认识了汉中公路事业功臣的后人。事先我已知道赵祖康先生为宝汉线题写的“酒奠梁”“柴关岭”等题词碑已由省公路局拨专款建亭保护，便告诉赵国通“令尊还有一通题词碑存于汉中”，赵闻讯十分欣喜，忙问下落，得知存碑处不远，遂即请我做向导。我忙用手机呼效宏下楼接应。车到后，效宏又用手电照明，又用扫帚扫碑，随行人员随即摄像、拍照。目睹父亲七十年前题词石碑犹在，赵国通连连向我俩致谢。这时家属院一些人以为要搬走石碑“变卖”，上前理论，我俩费尽口舌解释，既为自己被人误解而委屈，又为石碑受众人关爱而欣慰。
2014年12月，局机关迁往滨江东路。见时机成熟，我俩商议后郑重向局里建议：将题词碑迁存局新址，一则利于永久保护，二则增添一部缅怀先贤、激励后人的实物教材。建议上报后，局领导一班人非常重视，并安排题词碑安放事宜。石碑启运时又遭阻拦，多亏原机械厂蒋厂长排解。2015年5月，题词碑安置到位，我俩知晓后，既为石碑“出世精彩、经历漂泊、结局圆满”的坎坷命运而感慨，也为自己“敬重前贤，热爱事业、执着护碑”的纯朴情怀所激动。
2017年3月初，刚刚退休的孙效宏同志久病不治，与世长辞。“忍看同事成新鬼，往事如昨在眼前。”送葬归来，我缓慢踱步碑前，长久伫立，心中默默念颂：效宏虽已没，护碑有真情……
清明节快到了，愿这篇浸润怀念深情的短文，化为一朵小白花，祭献于效宏同志墓前。
（刘贵成，汉中公路局退休职工）
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