40年来，陕西公路路政管理工作大致经历了全面起步、逐渐规范和科学发展、提质增效四个阶段。1982年省政府颁布《陕西省公路路政管理暂行办法》，首次对全省公路路政管理工作进行了明确。1987年国务院颁布《中华人民共和国公路管理条例》后，公路路政管理正式迈入法制化轨道。此后，一批公路法规相继出台，公路法制建设逐步完善，路政管理逐渐规范。《中华人民共和国公路法》《陕西省公路路政管理办法》的颁布实施，成为指导公路行业发展的基本法，公路立法取得了重大突破，为陕西路政管理工作长远发展提供了法制保障。
20世纪80年代以前，陕西路政管理重点是整治利用公路打场晒粮、摆摊设点等严重影响公路通行环境的行为。进入新世纪，超载超限运输车辆对桥梁路面的破坏十分严重，公路治超形势严峻。陕西省依据“政府主导、部门联动、标本兼治、综合治理”的工作方针，落实政府治超主体责任。制定了《路面与货运源头联动治超管理规定》《治理车辆超限超载运输黑名单制度》，对违法超限车辆实行“一超四究”综合治理，极大提升了综合执法效能。
全省实行大件运输分级许可，从抓管理向重服务转变，将1点办理变为28点服务，推行“限时办结制”“首问负责制”和“一站式”服务。省公路局路政大厅全年365天对外办公，执法满意度随机测评全优，2010年路政大厅被交通运输部评为“全国交通运输行业文明示范窗口”，2018年被省总工会授予“工人先锋号”。
“十二五”以来，路政许可累计完成1.65万起，查处违法案件34.3万起，高速、普通干线、农村公路路政结案率分别达到96%、91%和86%以上，挽回的路产损失高达10亿多元。至2018年，普通干线公路超限率从最初的80%下降到目前的2%以内，高速公路超限率下降至0.5%以内，因超限超载引发的交通事故下降44%，公路养护周期同比延长了2—3年，对保护公路建养成果做出了积极贡献。(www.xing528.com)
机遇从不会给因循守旧的人带来奇迹，勇气与担当孕育着转型升级的新气象和追赶超越的新局面。走进新时代，陕西深刻把握时代赋予的历史机遇，明确建设交通强省发展方向，以大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济为抓手，推动经济向高质量发展。当好经济发展的“先行官”，陕西公路人正在用韧性和定力铸就富民强省的新征程，用勇气和担当托起经济发展的新脊梁，用创新和决心谱写追赶超越的新篇章。
（王惠，陕西省公路局职工）
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