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烈日下的铺筑工:路面温度达到130℃,工人鞋烧透一个星期

时间:2023-06-06 理论教育 版权反馈
【摘要】:2000年度,路基土方工程在施工不到一个月时间内,他四次责令施工单位返工,其中对两个施工单位进行了全线通报批评。在沙漠,恶劣的自然条件是最大的敌人。铺筑路面阶段,中午工地温度达到40摄氏度,当沥青铺筑以后,路面温度达到130摄氏度,裸露在外面的皮肤没有不被晒伤的,那些女实验员的娇好的脸上都留下沙漠血丝色的红斑。工人们的鞋一个星期就要被烧透一双。N-7标段的阎小曼负责计量支付和统计报表。

烈日下的铺筑工:路面温度达到130℃,工人鞋烧透一个星期

在没有来这里之前,沙漠仅仅是我们美好的幻想,那起伏的沙丘、碧蓝的湖泊,是怎样的浪漫和神秘,因而对于在这里修路的人们有了几分羡慕。当随陕蒙项目办来到沙漠以后,我们才能明白在茫茫大漠生活的酸甜苦辣,也才能明白筑路人的艰辛和奉献。

陕蒙项目办的负责人周进明是个爽朗黝黑的关中汉子,性格里也有关中人固有的刚毅与耿直。他管项目是以“严”闻名的,不合格就是不合格,没有商量的余地。有些施工单位私下里戏称他是“黑脸包公”。其实周进明管理项目除了严,更多的是巧。刚开工那会儿,个别施工单位把小型机械运上工地,偷偷地压路。周处长想出一个办法,随时拿摄像机把这些都拍下来,开会的时候放映,有凭有据,施工单位也无话可说,这样的严和巧都为的是工程,为的是质量。虽然罚过款、清退过施工队,可大家私下里还是竖大拇指。要说抓质量,周进明确实下了狠功夫,2001年初春,当陕北还是一片冰天雪地的时候,他就上了沙漠。在这里,他组织召开了8次质量意识教育大会,每一次都讲到月明星稀之时……周进明说:“质量是工程的灵魂,质量抓不好,我就睡不好一天安稳觉呀!”其实说周进明是“黑脸包公”,那是不了解他的人,和他接触多了,你会知道这个关中汉子身上处处散着那耿直的气息。他到工地检查,最不喜欢大鱼大肉的招待,他常给管伙食的师傅说:“给我弄一大碗面就行了!”爱吃面的周处长就用他这种耿直劲把陕蒙项目管得扎扎实实,有条不紊。项目办副主任杨健是1991年毕业于公路交大的高才生,他主要负责项目的技术问题。工程一开始,就出现沙漠软地基问题,为了深入研究处理办法,杨健找了许多国内外相关的资料,还从各地请来专家,对每一处的软地基问题进行细致的研究。那些日子,正是陕北的初冻季节,软地基沙地常常表面被冰覆盖,而一旦走进就会陷入沼泽泥潭。有一次在他取沙的时候,一个踉跄跌进泥潭,然后迅速下沉,要不是旁边几个大个子工人齐力拉,这一陷下去后果就不堪设想了。陕蒙项目办就是有了这样一批实干的硬汉,才能把项目管理得顺畅有序,质量过硬。

抓质量,除了项目办,监理的作用也是举足轻重的。干过公路的人都知道:当监理是个出力不讨好的活,得罪的人最多。在陕蒙工程中,总监办高军、高首军就有深切的体会。他们俩都是榆林本地人,在该项目中,路基工程中两个施工单位就是本地施工企业,监理队伍中也有四分之一的人是榆林人,在这种复杂的人际关系中,能否把住工程的质量关,许多人都曾用怀疑的目光看他。面对这样的情况,高军很坦然地说:“搞任何工作,无私就是无畏!”好一个“无私就是无畏”,他就是凭着这种信念大刀阔斧地干。2000年度,路基土方工程在施工不到一个月时间内,他四次责令施工单位返工,其中对两个施工单位进行了全线通报批评。

严格的监理伴随的不仅是严格的制度,也是热情的服务。在工程中,施工单位遇到技术难题,总监办都是认真仔细地研究,和施工单位一起商量解决。在高军的带领下,总监办的小伙子们,长期深入各标段,督查、协调、指导,没日没夜地干,这些小伙子们有的刚刚结婚,有的正谈恋爱,他们把那些花前月下逛街跳舞的时间都泡在工地上,一待就是几个月不回家。高军总监理开玩笑地说:“我们这里都快成了大龄班了。”

沙漠,远离繁华的都市,远离舒适的生活,那一个个寂寞的日子,那一桩桩感人的事情大约只有蓝天记得、白云看见。(www.xing528.com)

在沙漠,恶劣的自然条件是最大的敌人。铺筑路面阶段,中午工地温度达到40摄氏度,当沥青铺筑以后,路面温度达到130摄氏度,裸露在外面的皮肤没有不被晒伤的,那些女实验员的娇好的脸上都留下沙漠血丝色的红斑。工人们的鞋一个星期就要被烧透一双。有一次,一个工人中暑竟昏倒在厕所里……

在沙漠,除了恶劣的自然条件,工人们还要和寂寞斗争。陕蒙项目的几个标段都在沙漠深处,这里常常是手机没有信号电视没有图像,生活用品没有地方买。这样生活一天两天也许能受得了,可是他们一待就是一两年呀!

在陕蒙工程中,留下许多这样动人的故事:N-1、N-3标段的项目经理霍雄伟、郑军,都正值中年,家里老人孩子一大堆的事情,他们的家在榆林,按说能常回去了,可他们一泡工地就是一两月,有时回榆林办事,也是路过家门都没有时间回去看一眼。霍雄伟经理说:“其实爹娘知道俺忙着修公路,是大事情,他们理解。他们说,等到柴草路变成了宽宽的柏油路,就带他们去看看,也逛逛红碱淖,这样心愿也就了了。”N-2标段的通达公司胡勃,是全线项目经理中最年轻的,工程刚开始时,事情千头万绪,他心里发急,急得有几次开着车到荒野上大吼几声,后来,N2标段工作超前完成,他才会心笑了。N-6标段位于沙漠中段,风沙大,暴雨频繁,多次遭受水毁,给施工带来了很多麻烦。项目经理孙永平、副经理李永清带着他的铁道兵和风沙、水毁展开了一场长期的斗争,为了不因为水毁而落后,他们还真拿出了打仗的劲,占风沙,斗酷暑,工期一天都没有耽误。N-7标段的阎小曼负责计量支付和统计报表。在孩子才1岁,还不会叫妈妈的时候,阎小曼就上了沙漠工地,这一待就是半年,白天忙着工作顾不上,每到夜深人静的时候,她常一个人看着孩子的照片,看着看着,阎小曼哭了,她说,有一天孩子在电话里叫她妈妈了……

其实陕蒙工程建设的两年中每天都发生着许多这样的故事,很多我们已经无法记住他们的名字,我们能记住的仅仅是他们匆忙的脚步,匆忙的背影……清晨,一线的工人们最早迎来晨光,傍晚,他们送去夕阳。与风沙为伍,与沙漠为伴,这就是陕蒙工程的主力军,也是陕蒙公路上最辛苦的人!

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