【摘要】：改革开放以来，特别是进入新世纪以后，全市综合交通运输体系建设取得了突破性进展。南通港作为国家一类对外开放口岸，已成为长江三角洲及中上游地区进出口贸易的国家沿海主枢纽港口，与世界65个国家和地区的199个港口有通航往来。南通兴东机场按4D级机场设计，进一步扩建后可满足每小时25架次飞行流量，目前已开通至北京、广州等地航线。综合交通运输体系的不断完善，为现代物流业发展不断拓展新的空间。
改革开放以来，特别是进入新世纪以后，全市综合交通运输体系建设取得了突破性进展。宁通高速公路全线开通，G204、G328纵贯全市腹地，联系市区与各县（市）的高等级公路全面建成，S201、S203、S325等12条干线公路网络化工程改造进展顺利。2002年全市公路总里程已超过1万公里，“四横五纵一环”的公路建设规划正在顺利实施。新长铁路已投入运行，苏通大桥、宁启铁路列入“十五”计划，苏通大桥已经开工建设，崇启大桥、崇海大桥前期工作抓紧推进，通沪铁路正在积极筹划之中。
全市拥有海岸线203公里、长江岸线166公里，可建5万吨级以上泊位的海岸线40多公里，具有深水大港开发潜力；可建万吨级泊位的长江岸线30多公里。现有码头（泊位）92个，其中，万吨级以上码头（泊位）28个。南通港作为国家一类对外开放口岸，已成为长江三角洲及中上游地区进出口贸易的国家沿海主枢纽港口，与世界65个国家和地区的199个港口有通航往来。全市内河航道293条，航道总里程3465公里。南通兴东机场按4D级机场设计，进一步扩建后可满足每小时25架次飞行流量，目前已开通至北京、广州等地航线。综合交通运输体系的不断完善，为现代物流业发展不断拓展新的空间。(www.xing528.com)
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