金融创新助力汽车跨越式发展

10月17日，在“金融创新：有多少梦可以重来”分论坛上，来自金融领域的多位专家共同分享了跨行业交融对传统汽车工业的意义。美国美银美林董事总经理、亚洲工业部联席主管Patrick Steinemann博士主持了讨论。

一直以来，汽车产业具有资本密集型、技术密集型等特点，资金在支持消费需求和支持企业投资方面都起着关键作用。在过去10年里，投资潮主要是通过国有银行向当地政府和国有企业提供贷款支持，而海外资本则主要流向外资汽车公司。这与中国逐步成熟的汽车市场形成鲜明的对比，未来汽车行业通过高度成熟的汽车金融寻求支持将成为趋势。

英国上议院反对党财政部金融事务议长Neil Davidson伯爵介绍说：随着IT产业的发展，为传统的汽车产业带来新鲜思维。未来还有望迎来无人驾驶汽车，如果说此前的汽车产业一直保持着渐进式发展模式，现在正随着新技术的爆炸，开始进入跨越式发展阶段。

“与中国相比，英国的国内市场虽然不大，但一直坚持技术和金融领域的创新，保持积极的活力，这对中国汽车产业具有借鉴意义。”Neil Davidson说。

大众中国金融公司首席执行官Joern Kurzrock以他在中国的“实战经历”为切入，详述了国内汽车金融市场的高速发展，连续几年保持在30%～40%的增幅，多种金融产品更是受到消费者的青睐。(www.xing528.com)

JFP Holdings董事长Jack Perkowski回顾了他20世纪七八十年代在华尔街的职业经历：“中国在20世纪90年代初期，金融逐步开放，上证和深证市场启动，四大国有银行增加贷款给中小企业。汽车产业对资本有着高度需求，对汽车企业快速发展渠道、增加新产品研发，都具有积极意义。”

江淮汽车信贷总经理范凯思表示：“汽车作为一个生命周期较长的消费产品，在购买、售后服务等多个环节，对金融具有潜在而广阔的需求。从产品生命周期入手，涵盖经销商批发融资、消费者信贷、二手车置换、汽车保险等诸多环节，在各个环节提供金融支持。”

渤海产业投资基金管理有限公司执行董事石磊认为：“中国汽车市场在全球范围来看，具有独一无二的特质。两年前，在迪拜投资峰会上，很多投资者对中国汽车产业并不乐观，认为未来5～10年，中国汽车产业将维持较低的增速。但因为中国汽车市场的复杂和多变，今年的市场业绩，却全线飘红。”石磊说：“要想读懂中国汽车市场，就要从本土化视角切入，金融业务更要落到实处。”

多位嘉宾也达成共识：“人民币升值”将促进中国汽车企业更快地参与海外投资；中国汽车金融市场仍然潜力巨大，消费文化的转变将起到重要助推作用；中国国内有巨大的资本转化需求，热切地渴望逐利，国际风投和私募公司同样对中国市场充满信心，双方未来会有很好的对接；国有银行及商业银行仍是现阶段汽车金融的主力，企业和经销商支撑的金融体系还尚待时日，但参考国外发展模式，仍有巨大空间。