【摘要】：凡事都亲自领军的郑周永，拥有43家关系企业，15.5万名员工，年营业额达512亿美元，除汽车、建设等核心企业，还包括造船、重电机械、电子等关系企业，这些企业在郑周永的亲督阵下，成为股票上市最少，外国资金最低，而最具“韩国色彩”的企业团体，在此全球分工合作的世代，成为独立特行的一匹车坛黑马。但是，郑周永的事业则始于1947年成立的现代建设。
凡事都亲自领军的郑周永，拥有43家关系企业，15.5万名员工，年营业额达512亿美元（现代汽车为92亿美元），除汽车、建设等核心企业，还包括造船、重电机械、电子等关系企业，这些企业在郑周永的亲督阵下，成为股票上市最少，外国资金最低，而最具“韩国色彩”的企业团体，在此全球分工合作的世代，成为独立特行的一匹车坛黑马。
出生在现属北韩的江原道通川郡贫农家庭的郑周永，小学毕业后，即四处打工维生，起初是做手推车工过活，后来发觉不需要多少资金，就可以开一家汽车修理厂，于是在1942年，在汉城的一条小街上，设立了汽车修理厂。但是，郑周永的事业则始于1947年成立的现代建设。
韩战结束后，郑周永因着过去做手推车工，在建筑工地获得经验，加入了建筑事业，因兴建驻韩美军营舍，而渐渐建立技术基础，以及日渐兴隆的商誉。在营建美军营房的同时，由于信用良好，也得到军用车辆的修护机会，从而埋下日后与福特汽车合作设厂的伏笔。(www.xing528.com)
随着韩国进入复兴期，事必躬亲，严格要求工期及品质的郑周永，得到修复汉江桥的工程，接着又负责兴建京釜、湖南等主要的国道高速公路，确立了在建筑界中的地位。1966年，他取得泰国高速公路兴建工程，迈出海外建设，企业国际化的第一步。
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