2020年1月下旬，新冠肺炎疫情暴发以来，我国经济社会发展受到了较大影响。交通运输作为国民经济的基础性、先导性、服务性行业，在疫情对经济发展产生重大影响的大背景下也受到了较大冲击。疫情暴发之初，为做好疫情防控工作，各地采取了不同程度的出行管控措施，最大限度减少人员流动。2月客运周转量出现断崖式下跌，与2019年同期相比下降85.7%。此后随着疫情防控措施效果逐步显现，客运需求逐步回升，9月客运周转量已恢复至2019年同期水平的71%。此外，中国旅游研究院数据显示，2020年国庆节、中秋节8天长假期间，全国共接待国内游客6.37亿人次，按可比口径同比恢复79%，国内客运需求呈持续恢复态势。
在货运方面，受疫情带来的工厂复工延迟、企业停工减产，制造业、房地产、基建投资短期基本停滞，消费需求大幅减少等因素影响，疫情初期货物运输需求明显走弱，经过几个月调整，自2020年6月起，货运周转量已实现同比正增长。9月货运周转量与2019年同期相比增加了4.5%（见图1-1）。
图1-1 2020年1—9月我国客货运周转量同比变化情况
疫情发生后，出于安全考虑，消费者选择线上购物的意愿进一步增强，交通运输需求出现货运替代一部分客运的新特点。2020年1月全国快递服务企业业务量完成37.8亿件，同比下降16.4%。此后快递物流业很快走出颓势，仍保持快速增长。2月实现同比增长0.2%，3月实现同比增长23.0%。4—9月连续6个月实现同比增长超过30%，其中9月全国快递服务企业业务量完成80.9亿件，同比增长44.6%（见图1-2、图1-3）。从累计量来看，2020年1—9月，全国快递服务企业业务量累计完成561.4亿件，同比增长27.9%。(www.xing528.com)
图1-2 2019年和2020年（截至9月）我国快递业务量情况
图1-3 2020年1—9月我国快递业务量同比变化情况
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