【摘要】：考虑到2019年公路货运口径调整，在时间序列分析中，暂不考虑2019年公路货运数据。2018年公路完成货运量395.9亿吨，增长7.4%，货运周转量为7.12万亿吨公里，增长6.7%。从历史曲线可以看出，1997—2003年，公路运输量增速相对平稳，2003—2012年增速持续扩大，在2005—2012年货运周转量年增速均超过10%，2014年和2015年货运周转量年增速则大幅下降至2%左右。图1-122000—2018年我国公路营运载货汽车拥有量资料来源：国家统计局。
考虑到2019年公路货运口径调整，在时间序列分析中，暂不考虑2019年公路货运数据。2018年公路完成货运量395.9亿吨，增长7.4%，货运周转量为7.12万亿吨公里，增长6.7%。从历史曲线可以看出，1997—2003年，公路运输量增速相对平稳，2003—2012年增速持续扩大，在2005—2012年货运周转量年增速均超过10%，2014年和2015年货运周转量年增速则大幅下降至2%左右。2016年后公路货运量和周转量又出现了一定的上升（见图1-10、图1-11）。
图1-10 1996—2018年我国公路货运量及其变化情况
注：公路货运统计口径在2008年、2013年、2015年和2019年多次调整。资料来源：国家统计局。
图1-11 1996—2018年我国公路货运周转量及其变化情况(www.xing528.com)
注：公路货运统计口径在2008年、2013年、2015年和2019年多次调整。资料来源：国家统计局。
截至2018年底，我国载货汽车拥有量达2 570万辆。从公路营运载货汽车拥有量来看，2000—2015年经历了大发展。主要由于2000年之后第三方物流在国内普遍发展，对货运车辆的需求增大，社会资本和企业大量进入物流业，满足全社会物流增长需求。2015年之后，随着我国公路货物运输体系逐步完善，公路营运载货汽车拥有量相对平稳，基本稳定在1 360万辆左右（见图1-12）。
图1-12 2000—2018年我国公路营运载货汽车拥有量
资料来源：国家统计局。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
