【摘要】：铁路是一种重要的货运方式，在我国货运周转量中，铁路货运占比约为14%，其运输以煤炭、矿石、石油、钢铁及有色金属等大宗商品为主，占比超过90%。由于大宗商品需求与经济发展情况密切相关，铁路货运行业状况也主要取决于经济发展状况。图1-131996—2019年我国铁路货运量及其变化情况资料来源：国家统计局。
铁路是一种重要的货运方式，在我国货运周转量中，铁路货运占比约为14%，其运输以煤炭、矿石、石油、钢铁及有色金属等大宗商品为主，占比超过90%。由于大宗商品需求与经济发展情况密切相关，铁路货运行业状况也主要取决于经济发展状况。2014—2016年，受大宗商品运输需求下降的影响，我国铁路货运量连续三年负增长。进入2017年后，受到宏观经济触底企稳、整治公路超限超载和油价上涨带来的铁路运量回流、煤炭钢铁等商品价格上升导致企业补库存等的影响，我国铁路货运量开始逐步回升。2017年、2018年和2019年铁路货运量增速分别为10.7%、9.3%和7.1%，2018年铁路货运量达40.3亿吨，超过了2013年的39.7亿吨，2019年进一步增长至43.2亿吨。与此同时，2017年、2018年和2019年铁路货运周转量增速分别为13.3%、6.9%和4.3%，2019年铁路货运周转量达3.01万亿吨公里，超过2012年和2013年的2.92万亿吨公里（见图1-13、图1-14）。
图1-13 1996—2019年我国铁路货运量及其变化情况
资料来源：国家统计局。(www.xing528.com)
图1-14 1996—2019年我国铁路货运周转量及其变化情况
资料来源：国家统计局。
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