【摘要】：实施股权激励已不单是英美法系公司的特色，像丰田、日产、菲亚特、戴姆勒等大陆法系国家，也纷纷根据各自情况，制订股权激励计划，力图通过将高管人员收入与公司盈利挂钩的方式增强高管人员的积极性，增加公司效益。根据资料显示，美国国际化大公司高管人员的薪酬结构中，股权激励的比重较大。这些公司已经引入并逐年重视股权激励，只是分量仍不是很重。比如，戴姆勒的股权激励所占比重最大，也仅在30%左右。
实施股权激励已不单是英美法系公司的特色，像丰田、日产、菲亚特、戴姆勒等大陆法系国家，也纷纷根据各自情况，制订股权激励计划，力图通过将高管人员收入与公司盈利挂钩的方式增强高管人员的积极性，增加公司效益。
根据资料显示，美国国际化大公司高管人员的薪酬结构中，股权激励的比重较大。依据职位及责任的不同，在20.82%～87.55%之间不等[2]，其中，又以通用的股权激励比重最大，平均高达76.05%。
在欧洲国家的大公司中，奖金尤其是中长期超额奖金所占的比重较大。比如，PSA奖金所占比例为44.52%，大众的中长期奖金所占比例为28.9%，戴姆勒奖金所占比例为54.11%。这些公司已经引入并逐年重视股权激励，只是分量仍不是很重。比如，戴姆勒的股权激励所占比重最大，也仅在30%左右。(www.xing528.com)
[1]日本公司逐步意识到庞大董事会的弊端并已着手进行改革。例如，丰田在2011年6月份的股东大会上，将董事会人数由原来的27人减少到11人；本田也在2011年6月份的股东大会上，将董事会人数由原来的20人减少到12人。
[2]例如，康明斯副总裁P.Carter的股权激励占薪酬总额的20.82%，而通用前任副董事长&CFO Christopher P.Liddell的股权激励占到薪酬总额的87.55%。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
