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经济分析中的费用效果优化分析

时间:2023-06-09 理论教育 版权反馈
【摘要】:采用增量分析法应先确定基准指标[E/C]0或[C/E]0,如果增加的效果能够抵补增加的费用,即ΔE/ΔC≥[E/C]0或ΔC/ΔE≤[C/E]0时,可以选择费用高的方案,否则,选择费用低的方案。4个方案的计算期相同,拟采用费用效果分析法进行比选,以决定采用哪个方案。表6-9 4个方案的效果和费用表解 因备选方案的费用和效果均不固定,因此采用增量分析法。

经济分析中的费用效果优化分析

(一)费用效果分析概述

当项目效果不能或难以货币量化,或货币量化的效果不是项目目标的主体时,在经济分析中应采用费用效果分析方法,其结论作为项目投资决策的依据。费用效果分析是指通过比较项目达到的效果与所付出的费用,用以判断所付出的代价是否值得。其中,费用是指实现项目预定目标所付出的代价,用货币计量;效果是指项目的结果所起到的作用、效应或效能,是项目目标的实现程度,采用非货币指标度量。

费用效果分析既可以应用于财务分析,也可以用于经济分析。用于前者,主要用于项目各个环节的方案比选、项目总体方案的初步筛选;用于后者,除了可以用于上述的方案比选和筛选以外,对于项目的主体效益难以货币量化的,则取代经济费用效益分析,并作为经济分析的最终结论。

(二)费用效果分析的基本指标

(1)效果费用比(RE/C),即单位费用所达到的效果

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式中 RE/C——效果费用比;

E——项目效果;

C——项目费用,用现值或年值表示(见第四章的价值性指标)。

(2)费用效果比(RC/E)指标,即单位效果所花费的费用

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(三)费用效果分析用于方案比选

1.应用条件

进行费用效果分析,项目的备选方案应具备以下条件:

(1)备选方案是不少于两个的互斥方案或可转化为互斥方案的方案。

(2)备选方案应有共同的目标,均能满足最低效果要求,否则不可进行比较。

(3)备选方案的费用应能货币量化,且资金用量不应突破预算限额。

(4)备选方案的效果应采用同一非货币计量单位衡量,如果有多个效果,可加权处理成单一的综合指标。

(5)备选方案应具有可比的生命周期。

2.应用基本程序

(1)确立项目目标。

(2)构想和建立备选方案。

(3)将项目目标转化为具体的可量化的效果指标。

(4)估算各个方案的费用与效果。

注意下列估算要点:

1)费用应包括整个计算期内发生的全部费用;费用可采用现值或年值表示,备选方案计算期不一致时应采用年值。

2)效果计量单位的选择。应能切实度量项目目标实现的程度,且便于计算。若项目的目标不止一个,或项目的效果难以直接度量,需要建立次级分解目标,借助层次分析法对项目的效果进行加权计算,处理成统一的综合指标。

(5)计算相关指标,综合比较、分析各方案的优缺点。(www.xing528.com)

(6)推荐最佳方案或提出优先采用的次序。

3.费用效果分析的基本方法

(1)最小费用法(固定效果法)。在项目效果相同的条件下,应选择能够达到效果的各种可能方案中费用最小的方案。

(2)最大效果法(固定费用法)。在费用相同的条件下,应选择能使效果最大化的方案。

(3)增量分析法。当备选方案的效果和费用均不固定,且分别具有较大幅度的差别时,应比较分析各个方案的增量效果和增量费用,分析获得增量效果所付出的增量费用是否值得。

采用增量分析法应先确定基准指标[E/C]0或[C/E]0,如果增加的效果能够抵补增加的费用,即ΔEC≥[E/C]0或ΔCE≤[C/E]0时,可以选择费用高的方案,否则,选择费用低的方案。

如果项目有两个以上的备选方案,进行增量分析时应按下列步骤选优:

1)将方案费用由小到大排序。

2)从费用最小的两个方案开始比较,通过增量分析选择优胜方案。

3)将优胜方案与紧邻的下一个方案进行增量分析,并选出新的优胜方案。

4)重复第三步,直至最后一个方案,最终被选定的优胜方案为最优方案。

【例6-7】 某市因城市化进程和经济发展水平对城市运输水平的要求,当地政府拟实行一个5年期限的出租车营运扩容计划,以增加城市现有的出租车营运数量,保证当地的出租车乘客运输。专家设计了甲、乙、丙、丁4个备选方案,费用为方案实施的全部费用,效果为增加的出租车数量。4个方案的费用和效果指标见表6-9(已将5年的数据换算成年值)。4个方案的计算期相同,拟采用费用效果分析法进行比选,以决定采用哪个方案。设定基准指标[C/E]0=10(表示每增加一辆出租车需要花费10万元),政府资金不受限制。

6-9 4个方案的效果和费用表

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因备选方案的费用和效果均不固定,因此采用增量分析法。

(1)将方案按费用由小到大排序,并计算各方案的费用效果比,见表6-10。

6-10 各方案费用效果比计算结果

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(2)乙方案的费用效果比明显高于基准值,所以应予淘汰;其他3个方案经济上都可接受。

(3)将剩下的3个方案进行两两比较。

1)丁和丙比较

ΔC/ΔE=(2400-1960)万元/年/(280-200)辆/年=5.5万元/辆

此值低于基准值,则拒绝丁方案接受丙方案。

2)丙与甲比较

ΔC/ΔE=(3200-2400)万元/年/(350-280)辆/年=11.43万元/辆

此值高于基准值,则拒绝甲方案接受丙方案。

(4)由此可知,应选择丙方案。

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