正蓝旗交通监理站的创立历程与发展

新中国成立之前，正蓝旗没有交通监理机构。1962年，正蓝旗交通运输局内设兼职监理员，负责交通监理工作。由于没有监理机构，遇有交通事故则由旗公安局处理，兼职交通监理员只是予以配合。

1965年1月，锡盟各旗县公路管理站统一改名为监理站，办理监理业务和收费工作，负责征收养路费，进行安全宣传、车辆检查，协助办理机动车和驾驶员的管理工作。监理站受盟旗交通局的双重领导，站长柴风有。

1970—1974年，旗交通监理员1人并入公安局。

1976年，盟里配给公务用车1辆。

1977年，正蓝旗交通运输局购进“130”汽车1辆，拨给监理站作为宣传车。

1978年，遵照国务院的统一规定，正蓝旗正式建立交通监理站，站长包丰泉，监理员2人。另在哈毕日嘎镇设立交通安全检查站，其职责是纠正违章，维护秩序和交通设施，检查登记过往车辆。

1979年1月，全区交通监理人员统一着装（服装、帽徽、臂章、监理证等均统一规定）。经自治区交通厅批准，正蓝旗交通监理站身着全国统一监理标准服装的有4人。从此，交通监理工作纳入行政管理轨道，走上了以法治交的新时期。当年4月，正蓝旗养路费征收工作并入监理站，监理收费人员共计1人。

1981年11月，时任正蓝旗交通局局长斯钦兼任监理站站长。(www.xing528.com)

1982年，根据交通监理业务的实际情况，旗交通监理队伍扩编到6人。

1984年3月，时任正蓝旗交通局副局长胡日查兼任监理站站长。同年，为了适应交通监理工作，交通监理站建立了路检队，增编路检人员1人，并在哈毕日嘎镇设立了固定和流动检查站。到1985年，全旗有监理人员7人。

1984年6月，为适应改革形势需要，扶持个体运输户发展，加强对拖拉机的管理，自治区交通厅决定将原来由各盟市交通监理所负责管理的大、小型拖拉机及手扶拖拉机、摩托车的牌照核发、考试考核、年度审检、车辆档案等业务，下放给旗县监理站管理。同时，内蒙古自治区人民政府决定，将从事农牧业和临时营业性运输的拖拉机监理业务，由交通部门移交农机部门管理。

为了加强领导，抓好监理工作，旗交通局副局长胡日查分管监理工作。

1985年，交通监理站设事故组1人，车管组1人，路检队2人和正副站长各1人，站长陈文。监理人员路查路检，流动安全宣传，现场处理等，基本达到机械化，并配有照相机等取证设备2部。

1987年12月，根据国务院和自治区关于改革道路交通管理体制的有关规定，正蓝旗交通监理工作及全部人员除保留交通征费业务和征费人员1人外，全部按建制移交给旗公安局成立的交通警察大队。交通征费业务和征费人员并入了新组建成立的正蓝旗公路征费稽查所。