一、第一方物流
第一方物流指卖方、生产者或者供应方组织的物流活动。这些组织的主要业务是生产和供应商品，但为了其自身生产和销售的需要而进行物流网络及设备的投资、经营与管理，如图5-1-6所示。
图5-1-6 第一方物流
随着市场竞争日趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商自己从事物流确实存在一系列问题。以下一些问题随着第三方物流的兴起显得越来越突出，如图5-1-7所示：
图5-1-7 第一方物流存在的问题
（1）由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据旺季和淡季而变动，这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。
（2）制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。
（3）企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT（准时化）的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。
（4）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第一方物流原有的一些优势黯然失色。
无论服务领域还是生产型企业，逐渐出现了一系列新的现象，一是服务领域的细分；二是企业内部职能的细分与专注。这便使得物流逐渐从生产企业中剥离出来，企业集中精力于生产和管理，而且避免了投资的风险和存货的风险。随着第三方物流、第四方物流的不断涌现与完善，第一方物流所占市场比例将越来越小。
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第二方物流
供应链中由分销商承担的自己采购的商品的物流活动。
第二方物流的业务有：批发商到工厂取货、送货到零售店或者客户自建物流和配送网络、保有库存等。因此像现在的自营式电商——京东、苏宁、亚马逊，以及沃尔玛超市等都属于第二方物流。
第二方物流存在的问题：
（1）自备运输工具和仓库已经使物资需求者（主要是商业部门）的经营成本过高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的。
（2）由于商品的市场需求在时间上的不平衡，商业企业难有合理地配置物流设施的能力，无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。
（3）商业企业的核心竞争能力在于商品的销售能力，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。
（4）商业企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到及时供货的要求。
二、第三方物流
1.第三方物流的概念
第三方物流是向货主、企业提供专业物流服务的物流活动，实现商品、物流的分离，如图5-1-8所示。
图5-1-8 第三方物流的概念
2.第三方物流的特点
第三方物流具有以下特点，如图5-1-9所示。
图5-1-9 第三方物流的特点
（1）关系合同化
第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
（2）服务个性化
不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
（3）功能专业化
从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。
（4）管理系统化
第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。(www.xing528.com)
（5）信息网络化
信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，极大地提高了物流效率和物流效益。
3.第三方物流与传统物流的区别
第三方物流与传统物流的区别见表5-1-1。
表5-1-1 第三方物流与传统物流的区别
4.第三方物流的优势
当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外包具有明显的优越性，如图5-1-10所示：
图5-1-10 第三方物流的优势
（1）企业集中精力于核心业务。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。
（2）灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。
（3）减少固定资产投资，加速资本周转。企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业来说是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。
（4）提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。
三、物流联盟
1.物流联盟的概念
物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟，它是指两个或多个企业之间，为了实现自己物流战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织。物流联盟概念图如图5-1-11所示。
图5-1-11 物流联盟概念图
2.物流联盟的特点
物流联盟的特点，如图5-1-12所示。
图5-1-12 物流联盟的特点
3.物流联盟的优势
物流联盟具有的优势，如图5-1-13所示。
图5-1-13 物流联盟的优势
（1）大企业通过物流联盟迅速开拓全球市场，如laura ashley（罗兰爱思），正是与联邦快递联盟，完成其全球物流配送，从而使业务在全球范围内展开。
（2）长期供应链关系发展成为联盟形式，有助于降低企业的风险。
（3）企业（尤其是中小企业）通过物流服务提供商，结成联盟，能有效地降低物流成本（通过联盟整合，可节约成本10%~25%），提高企业竞争能力。
（4）第三方物流公司通过联盟有利于弥补在业务范围内服务能力的不足。如联邦快递（fedex）公司发现自己在航空运输方面存在明显的不足，于是决定把一些不属于自己核心竞争力的业务外包给弗里茨公司，与弗里茨公司联盟，作为它的第三方物流提供商。
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2013年5月28日，阿里巴巴、顺丰、三通—达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建“菜鸟网络科技有限公司”。菜鸟网络在成立之初就集结了当时国内主流快递企业，几乎占据国内快递行业半壁江山，可谓风光无限。但随着企业经营理念与战略的不同，顺丰于2015年6月联合申通、韵达、中通、普洛斯物流公司成立丰巢科技，“丰巢系”与“菜鸟系”就此拉开了争夺物流配送“最后一公里”业务的序幕。而在2018年，通达系快递公司相继都退出了丰巢科技。
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根据自身的体验以及上网查找的资料，将知名物流公司的相关情况填写在表5-1-2中。
表5-1-2 物流公司情况
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