装卸时间、装卸率与滞期费、速遣费优化方案

在国际货物运输中，当大量货物需要采用程租船运输时，通常在租船合同中约定好装卸时间、装卸率和滞期费、速遣费条款，以促使租船人快速装卸。但实际上负责装卸货物的不一定是租船人，而往往是买卖合同的一方当事人。因此，负责安排租船的买方或卖方，为了便于日后签订租船合同，便先在买卖合同中约定装卸时间、装卸率和滞期、速遣费条款。

（一）装卸时间、装卸率与滞期费、速遣费的含义

装卸时间（time for loading and unloading）是指允许完成装卸任务所约定的时间，通常以天数或小时数来表示。

装卸率（rate of loading and unloading）是指每日装卸货物的数量，它是按港口正常装卸速度来确定的。

滞期费（demurrage）未按约定的装卸时间及装卸率完成装卸任务，应向船方支付一定的罚金。

速遣费（despatch money）是指负责装卸的一方如提前完成装卸任务，可从船方领取一定的奖金。速遣费通常是滞期费的一半。

鉴于大宗货物一般多通过租船运输，而租船合同中都有装卸时间、装卸率和滞期费、速遣费条款，故交易双方签订买卖合同时，应考虑随后签订的租船合同的要求，并与之相互衔接，以利于租船合同和买卖合同都切实可行。

按FOB条件成交，由买方安排租船，而由卖方负责装货；按CFR或CIF条件成交，则由卖方负责安排租船，由买方负责卸货。为了使负责装货或卸货的一方当事人依约定时间和速度装卸货物，故在买卖合同中对装卸时间、装卸率和滞期费、速遣费条款做出明确合理的规定。在买卖合同中约定好此项条款，不仅有利于订立运输合同和确保买卖合同的顺利履行，而且有助于促使早日完成装卸任务、加速船舶周转和提高经济效益。(www.xing528.com)

（二）约定装卸时间、装卸率与滞期费、速遣费条款的注意事项

1.装卸时间的约定

应明确合理地约定装卸时间，有利于滞期费与速遣费的计算与支付。

2.要注意实事求是地约定

装卸率、滞期费及速遣费与约定的装卸率密切相关。装卸率是指每日装卸货物的数量，一般应按照装卸港的正常装卸速度来确定。

3.要注意滞期费与速遣费的比例

速遣费通常为滞期费的一半，这是船方片面维护自身利益的习惯做法，它不符合对等的原则。但是，在船多货少的情况下，这种习惯做法也是可以打破的。