【摘要】：史密斯力劝董事长买下其他两家小地方航空公司后，公司改名为南方航空运输公司。尽管华列部长公布新投标规则，但由于采取了以上这些策略，美国航空在政府契约的航空邮递输送里程数上获得第一位。美国航空的航线经过60个城市，它的航线是由东部三大城市纽约、波士顿、华盛顿经芝加哥和达拉斯，到洛杉矶的最大东西航线。
赛拉斯·史密斯，出生于德州，曾做过银行书记员。
16岁时，父亲离家出走，于是独立苦学，后来从德州大学毕业。他初次担任电气公司的董事长时买了一架自用飞机。他曾想创设一家飞机公司，后来他梦想成真，创立了美国航空。
据说，史密斯一年到头从不停止工作。自从他负责飞机公司的营业部门后，亲自学习驾驶和维修。史密斯力劝董事长买下其他两家小地方航空公司后，公司改名为南方航空运输公司。(www.xing528.com)
公司不断吞并的政策，和从波音公司分离出来的联合航空不相上下，公司的事务扩大了很多。用陆军的飞机输送邮件毕竟不是长久之计，史密斯早已预见到这一点，暗中订购了道格拉斯航空公司制造的DC3型飞机，这是当时最优秀的中型陆上飞机。并且，他又买下了罗伯逊航空公司扩增的圣路易至芝加哥和圣路易至堪萨斯市的二条美国中央航线。同时，又买下了地方公司环球航空的延长线的政府契约权，这条航线是以芝加哥为中心，扩伸至人口稠密的五大湖周围的中西部。尽管华列部长公布新投标规则，但由于采取了以上这些策略，美国航空在政府契约的航空邮递输送里程数上获得第一位。
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