【摘要】：两年后的12月19日，他以94岁高龄去世。当时丰田己决定制造汽车，但是如果卖不出去，生意还是做不成。丰田己召集了许多技术专家，但是日本还找不到汽车行销专家。尽管如此，他还是满怀抱负地进了丰田。冈本是丰田的人恩人。他最先替丰田汽车制造了财源，然后又把神谷争取到丰田来。他是个责任感强烈的人，始终认为神谷是他介绍来的人，经常注意着神谷的一举一动，井告诉我他的意见与批评。
昭和56年（1981年）12月当我去向冈本报告工贩合并时，他由衷地欢喜：“好极了”！两年后的12月19日，他以94岁高龄去世。当晚他还和儿子二人对酌，突然看他讲不出后来，原来已经仙逝。冈本另一大功绩便是将神谷从日本通用汽车公司挖角过来。两人的认识有这么一段故事：
神谷于大正7年（1918年）进入三井物产，被派往西雅图支店。当时冈本在西雅图东棉支店。冈本年长9岁，但两人皆为市立名古屋商业学校的校友，所以对后者非常爱护。东棉原是从三井物产的棉花部分离而独立出来的公司，所以相互间没有什么竞争意识。后来神谷被转派到伦敦后，便离开三井公司发展自己的事业，可惜创业难成，不得不再度为人做嫁，进入日本通用汽车公司服务。
当时丰田己决定制造汽车，但是如果卖不出去，生意还是做不成。丰田己召集了许多技术专家，但是日本还找不到汽车行销专家。如果有的话，应该是卧虎藏龙，潜伏在福特或是通用汽车才对。因此经由冈本牵线，将神谷挖了过来。当时神谷在通用汽车并不是任职于行销部，而是宣传部。后来听神谷说，他为了要进卡田，薪水比原来在通用削减了1／5。尽管如此，他还是满怀抱负地进了丰田。(www.xing528.com)
冈本是丰田的人恩人。他最先替丰田汽车制造了财源，然后又把神谷争取到丰田来。他是个责任感强烈的人，始终认为神谷是他介绍来的人，经常注意着神谷的一举一动，井告诉我他的意见与批评。直到最后，他都记挂着合并是否安全上轨的事。
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