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铁路轨距的重要性及优化方案

时间:2023-06-11 理论教育 版权反馈
【摘要】:轨距是铁路轨道两条钢轨之间的距离。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨距或国际轨距,又称“准轨”。世界上大约60%的铁路轨距是标准轨距。我国与欧美等世界多数国家使用的轨距为1435mm铁路,是标准轨距。中国铁路总公司于2013年3月14日成立,17日正式挂牌,总公司位于中国北京。

铁路轨距的重要性及优化方案

轨距是铁路轨道两条钢轨之间的距离(以钢轨的内距为准)。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨距或国际轨距,又称“准轨”。世界上大约60%的铁路轨距是标准轨距。比标准轨宽的轨距称为“宽轨”,比标准轨窄的称为“窄轨”,又称“米轨”。

不同国家的铁路轨距不同。我国与欧美等世界多数国家使用的轨距为1435mm铁路,是标准轨距。俄罗斯铁路轨距为1520mm,蒙古铁路轨距为1524mm,是宽轨。越南铁路轨距为1000mm,是窄轨。

由于《国际货协》各参加路的轨距不同,货物过境时需要在国境站换装,即将原车货物卸下再装到宽(窄)轨货车上的装卸作业。国际铁路联运货物的换装在进口国境站指定监管场地进行。

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2013年3月,根据国务院机构改革和职能转变方案,实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责;不再保留铁道部。

中国铁路总公司于2013年3月14日成立,17日正式挂牌,总公司位于中国北京。改革后,中国铁路总公司将承担铁道部的企业职责,负责铁路运输统一调度指挥,经营铁路客货运输业务,承担专运、特运任务,负责铁路建设,承担铁路安全生产主体责任等。

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