当前，人口老龄化的问题，给很多发达国家和地区造成很大困扰，在这些地方，人口老龄化的问题日益突出，并且，这一问题有进一步严重化的趋势，我国在21世纪初已进入老龄化社会，适龄劳动力持续萎缩。
关于人口老龄化的界定，国际上通行的标准是，当一个国家或地区60岁以上老年人口占总人口的10%，或65岁以上老年人口占总人口的7%，就意味着这个国家或地区处于老龄化社会。有些地方的人口老龄化现象已持续了很长时间。例如日本，60岁及以上人口已占其总人口的33%；而在意大利，这一比例是29%；其他的还有西班牙、葡萄牙、德国等部分欧洲国家，以及加拿大、澳大利亚、韩国和新加坡等国家。
老龄化社会有个突出的矛盾是适龄劳动力的短缺，人工成本变得异常昂贵。据预测，人工短缺的矛盾将在2030年左右变得相当凸显，而到2050年左右，形势会变得更加严峻。
劳动力短缺，这一问题将会出现在许多行业，并且问题会越来越严重，波及的范围会越来越大。
雇用大量劳动力的快递业首当其冲。据报道，2017年4月，日本最大的包裹运送服务商、雅玛多控股（Yamato Holdings）曾表示，因为招不到足够的快递员，公司将削减包裹投送量，并且会提高服务价格。由于人口老龄化问题越来越严重，日本多年来都在极力引进机器人等新型生产力来作为弥补。来自日本媒体方面的消息称，日本政府计划推出几项新计划，包括在2020年开放无人机运送包裹业务和自动驾驶卡车的商用等。
我国从2000年开始步入老龄化社会，到2010年，我国65岁及以上人口占总人口的8.87%，2016年我国65岁及以上人口占总人口10.8%。(www.xing528.com)
我们应该怎么做才能弥补适龄劳动减少带来的影响呢？
在物流行业，通常派送快递的一线人员比较适合的年龄约在18岁～35岁的范围，他们每天派送数量庞大的包裹，需要强健的体力和旺盛的精力做支撑。一些年纪偏大的快递员，可能会力不从心，丢件、忘件、错件的现象不时发生，经常面临客户的投诉。
人口老龄化加剧的趋势，使得“以机器替代人工”，或采用新工具协助人工——“人机协同”成为必然的选择。只有提升生产的机械化、自动化和智能化水平，才能减缓“无工可用”的压力，也才能够避免一线员工过度劳累，如图3-14所示。
图3-14 应对人口老龄化举措示意
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