航空货运运输简介

航空货物运输是指采用商业飞机运输货物的商业活动，是目前国际上安全迅速的一种运输方式。

一、航空运输的相关组织

（一）国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization，ICAO）

国际民用航空组织是根据1944年芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国所属专门机构之一，也是政府间的国际航空机构。我国是该组织成员，也是理事国。它成立于1947年4月4日，总部设在加拿大的蒙特利尔。

（二）国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）

国际航空运输协会简称国际航协，是各国航空运输企业之间的组织，其会员包括全世界一百多个国家中经营国际、国内定期航班的航空公司。于1945年4月16日在古巴哈瓦那成立，目前下设公共关系、法律、技术、运输、财务、政府和行业事务6个部门。

国际航空运输协会是一个自愿参加、不排他的、非政府的民间国际组织。

（三）国际货物发运人协会（International Federation of Freight Forwarders Association，FIATA）

FIATA（菲亚塔）于1926年5月31日成立于维也纳，其目的是解决日益发展的国际货运代理业务所产生的问题。

（四）航空货物运输当事人

在航空货物运输业务中，涉及的有关当事人主要有发货人、承运人、代理人、地面运输公司和收货人等。

1.航空公司

航空公司自身拥有飞机从事航空运输活动。在开展货运业务时，航空公司一般只负责空中运输，即从一个机场运至另一个机场的运输。

2.航空货运公司

航空货运公司又称空运代理，它是随航空运输的发展及航空公司运输业务的集中化而发展起来的一种服务性行业。

（1）航空货运公司的主要业务。

航空货运公司从事航空货物在始发站交给航空公司之前的揽货、接受、报关、订舱，以及在目的地从航空公司手中接受、报关、交付或送货上门等业务。

（2）货运代理人的身份。

①承运人身份：空运缔约承运人；空运实际承运人。

②托运人身份：当货运代理人以自己的名义与航空公司签订运输合同时，相对于运输合同对方当事人而言，他是托运人，航空公司是承运人。

③收货人身份：在目的地点，货运代理人可以自己的名义接受货物，同样可以成为收货人。

④托运人的代理人：当货运代理人从不同的托运人手中接受货物，以托运人的名义与航空公司签订运输合同时，货运代理人是托运人的代理人，航空公司是承运人。

⑤承运人的代理人：当货运代理人以承运人的名义与托运人签订运输合同并向托运人签发航空货运单，货运代理人是承运人的代理人。

（3）航空货运代理公司的类型。

①一类代理公司：经营国际及香港、澳门、台湾航线的代理业务；

②二类代理公司：经营除香港、澳门、台湾航线外的国内航线的代理业务。

二、航空运载工具

（一）货运飞机类型

1.按机身尺寸分

（1）窄体飞机。

（2）宽体飞机。

2.按机舱载货方式分

（1）全货机。

（2）客货两用机。

（二）航空集装器（Unit Load Devices，ULD）

1.集装设备的分类

（1）集装箱板，是一块具有平整底面的铝板。

（2）集装棚。

（3）航空集装箱。

2.航空集装器编号

每个集装器都有IATA（国际航空运输协会）编号，编号由九位字母与数字组成，如AKE1204WH。每位含义如下：

第一位：集装器的种类码。

第二位：底板尺寸码。

第三位：箱外形、与机舱相容性码。

第四～第七位：集装器序号码。

第八、第九位：注册号码。一般为航空公司的ITAT二字代码。

3.对集装器货物的限制

（1）最大载重限制。

（2）体积、尺寸限制。

（3）集装器内货物限制。

三、航空货物

不同的航空货物对运价有不同的承受能力。

1.对运价不具敏感性，能承受较高的价格

（1）高附加值产品。(www.xing528.com)

（2）时效性物品。

2.对运价具有敏感度

（1）能承受一定的运价，其他运输方式存在竞争的货物。

（2）对运价极具敏感度，航空运输与其他方式相比无优势。

四、航空运输地理及时差计算

（一）世界空运地理

航空公司按国际航空运输协会（IATA）所划定的三个区域制定规章制度收取国际航空运费。

IATA1区：主要指南美洲、北美洲、格陵兰等；

IATA2区：主要指欧洲、非洲、伊朗等；

IATA3区：主要指亚洲、澳大利亚、新西兰等。

（二）航班时刻表

1.时区

时区是地球上的区域使用同一个时间定义。

以前，人们通过观察太阳的位置决定时间，这就使得不同城镇之间的时间有所不同。时区通过设立一个区域的标准时间来解决这个问题。

时区以子午线为中心，即从西经7.5度至东经7.5度为0时区，该时区太阳正午时的时间为12：00，称为格林尼治时间（GMT）。

以0时区向西和向东，每隔经度15度为一时区，依次划分为东1区至东12区、西1区至西12区，东12区与西12区重叠，这样全球划分为24个时区。

当地时间（Local Time）=GMT+/-某一数值。

某一数值：0时区向东隔几个时区，时间加几小时；向西隔几个时区，时间减几小时。具体数值查International Time Calculator。

例1：GMT是08：00，求杭州当地时间。

查International Time Calculator，

杭州在东8区，杭州当地时间=8+8=16，即下午4点。

例2：10月15日西班牙当地时间是05：00，求加拿大温哥华当地时间。

查International Time Calculator，

西班牙在东1区，加拿大温哥华在西7区，时差8小时，西班牙时间早于加拿大，加拿大温哥华时间为14日21：00。

2.飞行时间计算

飞行时间=到达GMT-始发GMT

或

飞行时间=到达时间-始发时间-到达地至始发地时差

例3：飞机离开赞比亚的时间是1月6日09：10，到达香港时间是1月7日14：50，计算飞行时间。

查International Time Calculator，

赞比亚在东2区，香港在东8区，时差6小时。

到达GMT=1 450+2 400-0 800=3 050

始发GMT=0 910-0 200=0 710

飞行时间=3 050-0 710=2 340，即23小时40分钟。

或飞行时间=1 450+2 400-0 910-0 600=2 340

3.航空货物运输指南（OAG Air Cargo Guide）

OAG手册将各航空公司的信息合编成一册，主要用于查找货物运输航班时刻（Worldwide City to City Schedules）。

五、航空运输常用缩略语及代码

国际航空运输协会（IATA）对世界上的国家、城市、机场、加入国际航空运输协会的航空公司制定了统一的编码。

（1）城市代码：三位字母。

（2）机场代码：三位字母，一般与城市代码相同。有多个机场的城市，城市代码与机场代码不同。

（3）航空公司代码：二位字母或三位数字。

（4）国家代码：二位字母。

（5）货币代码：国家代码+货币的首字母。

（6）其他费用（Other Charges）代码：三位字母。

前两位字母为费用名称。

AC：animal container，动物容器费；

AS：assembly service fee，集装服务费；

AW：airway bill fee，货运单费；

CD：clearance and handling—destination，目的站办理海关手续和处理费；

IN：insurance premium，代办保险手续费；

LA：live animal，活体动物处理费。

后一位字母为收费对象（A：向代理人收费；C：向承运人收费）。