自动焊机液压系统油液温度异常处理案例

如图1-74a所示是某二氧化碳气体保护焊纵缝自动焊机液压系统。该系统采用调速阀回油节流调速。

图1-74 二氧化碳气体保护焊纵缝自动焊机液压系统

a）原液压系统 b）改进后的液压系统

1—液压泵 2—溢流阀 3—调速阀 4—电磁换向阀 5—液压缸 6—单向阀

（1）存在故障 系统工作一段时间后，油液温升过高，影响系统正常工作。

（2）液压油过热的原因分析(www.xing528.com)

1）液压缸5处于停止位置时，系统没有卸载，液压泵1输出的压力油全部通过电磁换向阀4中位和调速阀3或同时通过溢流阀2流回油箱，将压力能全部转换为热量，从而使油温升高。

2）液压缸5返程退回时，液压缸的回油也要经过调速阀才能回油箱。系统采用回油路节流调速，是用于调节液压缸工作进给速度的，液压缸返程时并不需要速度调节。

显然，这种回路不但影响系统的工作效率，而且加剧了液压系统油液温度的升高。尽管系统的工作压力并不太高，但除了推动液压缸负载做功以外，液压泵启动以后输出的能量大部分都转换为热量，这必然导致油温升高，这样的回路是不合理的。

（3）解决方法 将上述系统改为如图1-74b所示的系统，即将调速阀安置于液压缸工作进给时的出油口与电磁换向阀4之间，并增加一个单向阀6，使之与调速阀并联，以达到快退时进油路经单向阀直接进入液压缸的有杆腔，实现快退动作行程。经过改进，该设备连续两班运行，系统油温低于一般机械允许油温。

此案例说明，在设计出口节流调速回路时，应该设置好节流调速元件的位置，否则，不但浪费能量，降低系统效率，而且会引起系统油温升高，影响设备正常工作。不但高压大流量系统应该考虑这个问题，长时间不停机工作的低压小流量系统也应重视。