如何解决车辆转向故障

案例1——履带式推土机转向故障

使用过程中，常出现转向困难、不能转向和冷车时能转向而当底盘温度升高后又不能转向等故障现象。此时，可根据使用时间和故障的发生过程进行液压系统的检查和修理。

1.推土机在两侧突然同时出现转向故障

可拆检方向操纵阀总成进油口处的溢流阀。故障原因是：油液过脏，油中杂质磨伤或拉伤溢流阀芯和阀体的内腔表面，使阀芯卡死在开启接通回油口的位置上，对油压不起调节作用，系统压力达不到标准值。若溢流阀解体后，检查零件损伤不严重，可用180粒度或240粒度的砂布对阀芯和与阀芯对应的孔进行修磨，清洗干净后安装即可使用，同时更换油液和清洗过滤器。

2.推土机在使用过程中单边或双边慢慢地出现转向故障

应作测压检查。将测压表装在方向操纵阀总成进油管的测压点上，起动发动机后进油管的压力应为1.25MPa。若此测压点压力达不到标准值，应检查液压泵和溢流阀；若压力正常，说明液压泵和溢流阀无故障，故障出在溢流阀之后。此时，使发动机熄火，把测压表移装在方向操纵阀分离油路出口的测压点上，然后起动发动机、拉动转向操纵杆，此点压力也应为1.25MPa。达不到此压力值，说明系统内部有渗漏，致使转向失灵。能够产生渗漏的部位有以下几处：

1）方向操纵阀到轴承之间的S形通油管。将中央传动箱后盖打开，起动发动机，拉动转向操纵杆，可以直接观察到渗漏处。S形通油管的两端是用O形圈密封的，若O形圈损坏则会引起渗漏，应更换同型号的新件。

2）连接盘和内鼓的连接螺栓松动造成渗漏。将方向盖打开，检查螺栓。如果螺栓松动，应将螺栓卸开，使连接盘和内鼓的连接面分离，清理沉积物和检查有无损伤，然后重新安装螺栓并拧紧。

3）连接盘与轴承座之间的铜合金密封环处，以及方向离合器活塞与内鼓之间的非金属密封环处。为了证实是否是这两处渗漏，可将方向盖打开，起动发动机并拉动转向操纵杆进行观察。排除故障时，可将连接盘拆下，检查环槽和轴承座内壁与密封环相接触的部位。此部位必须光洁平整、无损伤，否则安装后密封环会急剧磨损而导致方向离合器分离不开。因在方向分离油路不进油时，连接盘与轴承座之间的环形油道无压力，密封环的侧面与环槽产生相对运动，如果环槽有损伤或不光滑，会磨伤和刮伤密封环并产生磨屑，加剧密封环侧面的磨损；当分离油路进油时，连接盘与轴承座之间的环形油道建立起压力，密封环和连接盘一起转动，密封环的外径表面与轴承座产生相对运动时，这些磨屑必然会侵入到相对运动面间，造成损伤同时也产生磨屑。这两处产生的磨屑有一部分随油液进入工作腔后，会使方向离合器活塞密封环损伤，导致油液渗漏。因此，在修复环槽和轴承座时，要使精度达到标准；安装前要去除飞边并清洗干净；密封环装入环槽后应灵活无阻滞现象；往轴承座内推入连接盘时要缓慢，防止刮伤密封环。

几点修理经验如下：

（1）连接盘的拆卸和安装 连接盘与轴是花键连接，在制造厂安装时用30t的压力压装到位，所以拆卸比较困难。为此，可按如图2-73所示制作一专用拉具。拉具上的小圆面和轴端接触，制作时可单独加工，然后与大圆面对中焊接在一起即可。孔距109mm的两孔为拉连接盘用，孔距142mm的两孔为拉驱动盘用。拆卸前，要在连接盘和轴花键的对应位置打上记号；拆卸时用两只M20×85、强度为8.8级的螺栓穿过拉具上ϕ22mm的通孔，拧入连接盘（或驱动盘）的拆卸螺孔中，两螺栓要均匀拧紧，保持拉具与轴端平行，防止拉具偏斜而损伤轴端螺纹。安装时，不要改变压装时的位置，用轴端螺母进行压紧后就能保证原有的安装精度。

图2-73 专用拉具

（2）方向离合器活塞密封环的拆卸 选择一平稳牢固的平面，对应方向离合器中心的上方要有一用力点。在平面上放一小于活塞直径的圆形钢件，将方向离合器活塞向下平稳地放在此钢件上，再用一小于压盘内孔直径的圆形钢件，放入压盘的内孔与内鼓接触，然后用5t的千斤顶放在圆形钢件上并与上方的用力点对中，压动千斤顶使内鼓向下移动8mm，拆下压盘上的8只螺栓，再慢慢地松开千斤顶使内鼓上移，当密封环露出时，将千斤顶定位，则可取下活塞密封环。

（3）活塞密封环的清理和检查 活塞密封环一般不易损坏，损坏的主要原因是油液中有磨屑和泥沙，沉积在环槽中使活塞密封环受压后不能扩展并受损，导致密封性能降低。可用钢锯条的背面将活塞密封环表面的脏物刮净，翻个面安装即可继续使用。无论是新件还是修复件，安装后都必须进行测量检查。内鼓与活塞密封环接触面直径的标准尺寸应为245mm，活塞密封环的开口间隙应为3.8～5.6mm，小于3.8mm时应修整开口尺寸，大于5.6mm时不能使用，应换新件。活塞密封环装入环槽后，环的侧隙必须在0.2～0.4mm之内，最大不应该超过0.6mm。

案例2——TY220推土机转向失效

TY220推土机使用1000h后，前进、后退左转向和踩下制动踏板，转向拉杆回缩反弹，踏板回顶使左转向失效。

故障分析与处理

1）清洗检查各阀组，排除油液中黑色金属粒状物卡死阀芯的可能，调整联动机构转向拉杆和制动踏板间隙行程，消除故障隐患，但故障仍然存在。

2）检查左转向压力为零（应为1.25MPa），解体检查左转向离合器，其两侧连接螺栓摆动很大，制动鼓连接盘与终传动齿内花键锁紧螺母自动脱出，桥箱内有大量金属物。分析认为：驱动法兰盘内花键锁紧螺母脱落在法兰与压盘之间，使离合器片失去了分离行程，内花键失去锁紧控制。传递动力时，内花键与一级主齿轴花键串动摇摆，造成一级主齿轴与驱动法兰盘端失去固定中心，离合器鼓总成偏斜。当行驶车辆左转向或踩制动时，通过制动带和转向联动杆系，将离合器的偏斜力及轮载旋转力传递反馈到转向拉杆和制动踏板，造成反弹、回顶。

案例3——TY200推土机转向制动失效

TY200型推土机转向制动系工作原理如图2-74所示。转向泵2自后桥箱吸油，经粗滤器1过滤，泵出的压力油经精滤器4，一路供伺服系统工作，使操纵工作装置轻便、省力；另一路进入分流阀由它将压力油以3∶1的比例分配给转向回路和制动回路。转向回路的工作压力1.25MPa是由顺序阀6来保证的，顺序阀溢出的压力油与变速回路的油合流后进入变矩器。进入制动回路的压力油，经分流阀11以1∶1的比例分配给左、右制动阀，以保证车辆制动。

图2-74 TY200型推土机转向制动系工作原理

1—粗滤器 2—转向泵 3—变速泵 4—精滤器 5、11—分流阀 6—顺序阀 7、8—转向阀 9、10—转向离合器液压缸 12、13—制动系安全阀 14、15—制动阀 16、17—制动器液压缸

在施工过程中，突然出现不能转向，不能制动，同时工作装置操纵沉重，提升缓慢，且发动机转速升高时，伴随有异常噪声的现象。故障产生的原因及排除方法如下：(www.xing528.com)

1）由原理图知，转向、制动和伺服系统均由转向泵2提供压力油，而该机同时出现不能转向、制动及操纵沉重的故障，说明原因不在各分系统，而是由于转向泵供油压力不足所致。

2）用压力表测量精滤器出口A处压力，该处压力仅有0.2MPa，与标准值1.25MPa相差太多，说明故障原因的确是供油压力太低。造成压力过低的原因很多，如过油滤网堵塞，液压泵磨损失效，油量不足，系统混入空气及顺序阀卡住等，因该机为突发故障，故不可能是由前两者造成。

3）本着由易至难的原则，先检查后桥箱油量，发现油量充足，但油液中含有大量泡沫，静止一段时间后，泡沫完全消失，颜色、味道正常。再次运转一段时间后，重新发现泡沫。结合转向液压泵在发动机高速时出现异常噪声及后桥箱出现泡沫两种现象，初步判断为液压系统混入空气，造成工作压力不足引起以上故障。

4）用分段法查找进气部位。由于变速泵3和转向泵共用同一粗滤器1，而变速系统压力正常，说明进气部位在粗滤器和转向泵之间。检查此间管路及各接头处，没有发现异常。由此断定，故障是由于转向泵主动轴油封长时间工作老化失效，造成密封不严，空气由此混入液压系统所致。经拆检，更换油封后，推土机工作即正常。

案例4——T140—1推土机转向失灵

T140—1推土机转向液压系统（图2-75）常见故障是：转向制动失灵、不能左右转向，不能停车。主要原因及排除方法如下：

图2-75 T140—1推土机转向液压系统

1—机油散热器 2—分动箱 3—溢流阀 4—变速箱 5—强制润滑孔 6—变速箱 7—减压阀 8—细过滤器 9—CB-S32A转向泵 10—粗过滤器 11—后桥箱 12—左转向离合器（结合位置） 13—转向操纵阀 14—右转向离合器 15—右阀杆 16—左阀杆

1）进入转向阀的油压太低。进入转向阀的油压一般情况下应为1.13MPa，它是由减压阀来控制的。但长时间使用后，减压阀的复位弹簧产生永久变形，开启压力低于1.13MPa（经实测，平均压力仅0.7～0.9MPa），造成转向失灵。更换复位弹簧即可排除故障。

2）减压阀阀芯卡死不能复位，使压力油卸掉，造成不能转向。原因是油中颗粒状物卡死在阀体与阀芯间，阀芯不能复位。卸下阀芯，清洗污物即可解决。

3）换向阀换向不到位，造成转向失灵。原因是：控制杆调得太松，阀芯复位弹簧太软，阀芯被异物卡住。调整、更换和清洗相应零件即可。

4）转向液压泵供油不足，造成离合器摩擦片分离缓慢，甚至不能转向。原因是后桥箱油位太低。将油加足即可。

5）泄漏太大不能实现转向。通向转向离合器的进回油是通过后桥轴和连接盘来连通的，通过长时间的使用，后桥轴和上下盖之间以及轴承座和连接盘之间的间隙增大，密封磨损，泄漏严重，从而造成转向失灵。另外，活塞、密封环磨损，增加了泄漏，也造成转向失灵。更换密封环及相应部件即可排除。

案例5——上海—320推土机底盘转向杆、制动踏板失灵

在制动带调整正确状态下，拉单侧转向杆，车辆仍直线行驶，或踏下制动踏板不能停车的原因及解决方法如下：

（1）转向油路压力不足，使转向离合器中摩擦片不能分离或分离不彻底

1）检查转向泵供油是否正常。若油封损坏或液压泵磨损严重造成内泄漏，更换液压泵。

2）过滤器是否堵塞及管路连接处是否漏气、漏油。应清洗或紧固管路连接处。

3）分流阀及主溢流阀阀芯是否卡死，弹簧是否正常。应清洗或更换零件。

4）转向阀在转向时，阀芯行程是否到位，阻尼孔是否畅通，阀芯复位弹簧是否卡死或太软。应清洗或更换零件。

如果以上各项均正常，需检查转向离合器本身的机械故障。如离合器中的齿片变形；摩擦片间的间隙太小；离合器缸中密封不良产生泄漏；摩擦片分离不彻底，造成过热。应调整或更换零件。

（2）制动油路压力不足 制动油路的压力油由制动溢流阀控制。如果溢流阀阀芯卡死或弹簧太软，使溢流阀常开，即使踏下制动踏板，制动助力阀中没有压力油，也不能起助力作用。

另外，制动溢流阀虽正常，但阀中阀芯卡死，使液压油泄漏到后桥箱中，也不起助力作用。应清洗溢流阀及助力阀，更换弹簧。

总之，上海—320推土机工作时油温较高。当油温上升时，液压油粘度变小；温度下降时，粘度变大。所以，必须根据推土机使用的环境温度（通常冬夏）选用不同牌号的液压油。液压油的选择应严格按操作手册的要求选用，并定期更换，以延长推土机的使用寿命和提高生产效率。