如何组装球壳：散装法与环带组装法

常用的组装方法有环带组装和散装法两种。环带组装是先分别装焊好各环带（如赤道带、温带等），再用积木式合拢各环带及极顶。散装法是借助于中心轴和连接拉杆，将球瓣依次组装而成。前一种方式适宜于制造厂内整体制造施工，后一种方式则用于现场组装。

（一）环带的组装

各环带组装方法完全相同，故仅介绍赤道带组装。在组装平台上以球形容器外径和带口外径分别作两同心圆，同时按赤道带所分球瓣的块数在圆周上对应划分出每个球瓣的位置线，此位置线将作为组装基准，然后在平台上放置垫板或工字钢，再将赤道带上相邻的两个球瓣吊放于垫板或工字钢上，并用铅垂法调整到基准后，即可用专用夹具加以固定。其余各瓣片亦可按此方法依次组装，最终组装成一环形球带。

各个环带焊妥、矫正后，再将各环带和极顶组装成球壳。为了组装和焊接的需要，正式组装前还应预先装焊好极顶上的人孔等大直径接管，继之将其仰放于专用支架上，并吊装对接好环带，调整好基准便可依次将各环带组装成球壳。

（二）极顶的组装

极顶的组装通常是先在平台上固定3块以上的圆弧形筋板，筋板的圆弧半径应与球瓣内径相吻合，并以此作为组装胎架，将位于极顶内的各球瓣依次在胎架上进行调整拼装。该方法又称为胎装法。(www.xing528.com)

（三）散装球瓣的试组装

散装法的球瓣是单片发货到工地，在工地组装成球壳。为保证球壳的尺寸要求，一般情况下要对所有成形的球瓣在制造厂内进行试装，试装在专用胎架或平台上进行。通过试装，可以进一步验证球瓣的几何形状，各相邻球瓣之间的装配间隙，还可以通过试装对样板进行修正，如图11-20所示。

图11-20 球壳拼装示意图