电气系统的试验方法简介

电气系统作为装甲车辆的“神经网络”，是装甲车辆的主要系统之一。在试验考核电气系统的性能和功能特性时，要区分电气设备和电气系统，电气设备是具体任务功能的执行者和完成者，一般都有自己特有的性能和功能指标要求，而电气系统是电气设备正常可靠工作的支撑载体，其性能与单独电气设备的性能有所区别。

电气设备是电气系统的组成部分，其性能又影响着整个电气系统的性能。因此，电气系统试验包括实验室的台架试验和试验场地的装车试验。台架试验又可分为电气设备的性能试验以及环境试验，主要在设备层面进行试验，考核每个具体的电气设备能否满足规定的指标和功能的要求；装车试验可分为电气系统的性能试验、地区适应性试验、可靠性试验等，从系统层面进行试验，主要考核整个电气系统的性能，以及装车适应性、环境适应性及可靠性等。电气系统主要试验内容如图7-5所示。

图7-5　电气系统主要试验内容

典型电气设备包括发电机、蓄电池、电动机、电压调节器、配电盒等，都要在台架上进行性能试验。采用半实物仿真的方式，借助仿真工具、检测工装等，按照测试需求搭建台架，如图7-6所示。GJB 1321—1991《装甲车辆电气设备通用规范》对各种典型的电气设备的性能特性都做了详细规范，且明确了电气设备台架上进行性能试验的方法及评价内容。

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图7-6　台架上设备性能试验

电磁兼容试验方法及评价参照在GJB 151A—1997《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》进行，其他环境试验方法及评价参照GJB 150.XA—2009《军用装备实验室环境试验方法》进行。电气设备环境试验一般在试验室内进行，采用专用的环境模拟设备进行试验，如图7-7所示，左图为高温试验，右图为冲击振动试验。

图7-7　环境试验

装车试验是将电气系统随整车进行考核，主要考核整个电系统的性能和功能特性。主要试验项目、方法和评价内容在GJB 59.5—1987《装甲车辆试验规程电气设备性能试验》里做了规定。