落料拉深综合式复合模的结构设计比较

在普通机械压力机上进行落料拉深复合冲压，往往要受到压力机滑块行程大小的制约。一旦拉深件高度稍大一些，会使模上出件发生困难。带平凸缘的拉深件和一些不带凸缘但底部有孔、有凸包及压印的拉深件，都要在模上出件。当冲模开启后，上下模的空间距离小于或等于拉深件高度，拉深件就不能从模腔中拿出来，即冲制好的零件不能从模上推卸出来。为了克服这个缺陷，必需改选更大吨位、压力机滑块具有更大行程的压力机。当其行程大于拉深件最大高度的2倍，最好达到2.1～2.5倍时，模上出件就方便了。

冲模在冲压过程中，模架的导柱与导套、凸模与导板不能脱开。落料拉深综合式复合模则也如此。对于高度大的拉深件用冲模，尽量压缩其闭合高度意义重大。首先，可使其装模高度减小，在压力机行程不变的情况下，模具开启高度加大，出件方便；其次，无需加长导柱与导套，并简化冲模推卸系统的结构；此外，冲模闭合高度过大，往往需要更大吨位的压力机，而实际所需拉深力与拉深功并不大，形成大设备加工小工件，造成浪费。

图4-11所示是对不同拉深件用综合式复合模冲压，采用的模具结构形式，可供设计参考。

(www.xing528.com)

图4-11 不同拉深件用综合式复合模的结构形式

a）拉深凸、凹模平装在模座上，加长模架导柱与导套 b）将拉深凸模嵌装于下模座中，减小了闭合高度 c）加厚模座，嵌装凸模及推卸机构，减小了闭合高度 d）拉深并切边、冲孔的模芯结构。浅拉深可平装于模座上 1—落料或冲孔凸模 2—固定或弹压卸料板 3—顶（卸）件器 4—冲内孔（形）凸模 5—凹模 6—压边圈 7—切边凸模 8—下模座