不同的风险类型及其管理方案

1)瞎炮、残爆、爆燃

瞎炮产生的原因主要有爆破材料不合格或使用不当,起爆电源不足或爆破网路连线不当等。 对于隧道劳务班组,习惯于非电起爆,对电爆的操作及技术与经验不足往往是造成瞎炮的主要原因之一。 一旦发现瞎炮,应严格按规程规定处理,但严禁炮眼深度小于0.6 m 时放炮,严禁放糊炮,因为此时很容易由爆破产生的冲击波及爆生气体引起瓦斯燃烧爆炸。

残爆和爆燃的主要原因是违反规定采用了“盖药”或“垫药”的装药结构,或装药前岩粉未清理干净,或装药用力过猛,药卷被压实等残爆和爆燃是由于炸药爆轰反应不完全,从而产生灼热固体颗粒和产生大量有毒气体,不但可引燃瓦斯,而且对瓦斯爆炸起催化作用,存在着严重的安全隐患。

2)爆破危害

隧道开挖施工中,习惯用大药量,炮眼堵塞长度短,且存在常规乳化岩石炸药的爆能与爆速、地质关系和爆能利用率的影响,常规爆破掏槽眼装药系数在0.9 以上,炸药单耗达1.8 ~2.0 kg/m。 但在瓦斯隧道施工中,由于存在雷管段别限制及瓦斯爆炸危险隐患,装药系数及炸药单耗应严格控制。 如装药量过大,粉碎区域和破裂区域的关系不一致,短段数导致爆能叠加,爆破震动效应产生裂缝使瓦斯涌出量大,同时产生的空气冲击波强度大,是引起瓦斯爆炸的隐患;如装药系数超过规定或炮眼堵塞长度和质量不符合要求,同样会加大空气冲击波的强度,严重的还会使爆生气体及灼热固体颗粒逸出炮孔,直接引起瓦斯燃烧爆炸。(www.xing528.com)

因此,瓦斯隧道爆破施工,应防止爆破震动及冲击波等危害,以消除瓦斯爆炸事故隐患。

3)杂散电流

隧道掘进中,电气设备,照明、动力线路及机车等会产生杂散电流,在运送电雷管、装配引药、连线及放炮前都存在着杂散电流引起电雷管早爆的危险。 因此,应采取措施减小杂散电流值,同时加强杂散电流检测工作,当杂散电流超过30 mA 时,应停止以上工作并进行处理。 另外,隧道掘进中,6 kV 高压线直接进洞,在电雷管运输、使用过程中,为防止感应电流引起早爆应避开高压线网,安全距离不小于20 m;为防止静电危害,工作人员一律禁止穿化纤衣服;在雷雨季节应安装雷电报警仪等。

防止因杂电、静电、感应电流及雷电引起电雷管早爆事故,在瓦斯隧道施工中尤为重要。一旦发生早爆事故,不但造成人员伤亡,而且存在直接引燃瓦斯,引起瓦斯爆炸事故,危害较大,须引起足够重视。