铸件收缩的特点是：
（1）铸件的收缩受散热流的方向和强度的控制，如单向散热和多向散热不同。
（2）铸件不同部分因薄厚差异和冷却条件不同而存在温度差。同一断面上内部温度高于外部。
（3）凝固时，铸件内部的液态收缩、凝固收缩（或膨胀）和铸件外表的固态收缩是同时进行的。
（4）铸件的内部收缩受浇注系统和冒口补缩的影响。
（5）铸件外形的固态（线）收缩受到铸型、砂芯的阻碍，还会受到因铸件结构原因而形成的热阻力的影响等。
这里着重讨论铸件的外形收缩——线收缩问题。
（一）铸件线收缩阻力
（1）表面摩擦力。摩擦力的大小与铸件重量、型腔内表面平滑度有关。例如，碳钢铸件在粘土砂型中会因摩擦阻力使线收缩率平均减小0.3%。当铸型、砂芯表面粗糙度低而上有涂料或敷料时，摩擦阻力很小，其影响可忽略。
（2）机械阻力。如铸件具有内腔或突出部分，铸件收缩时就会受到铸型和砂芯的阻碍，这种阻力称为机械阻力。机械阻力的大小与许多因素有关，如铸型和砂芯的强度和溃散性，箱带、芯骨的吃砂量和刚性，铸件本身的厚度和结构尺寸等。机械阻力使铸件线收缩率减小。
（3）热阻力。因铸件材质和结构原因，铸件在冷却时，各部分之间、外表及内部温度不一致，使各部分之间、内外之间的收缩彼此制约，产生热应力而不能自由收缩，这种阻力称为热阻力或温度阻力。
（二）自由线收缩率
当铸件为简单的直杆时，机械阻力和表面摩擦力均可忽略，其线收缩率称为自由线收缩率；当铸件在铸型内受到多种收缩阻力的影响时，其线收缩率称为受阻收缩率。自由收缩和受阻收缩实例见图11-9。(www.xing528.com)
浇注标准的杆件，在自由线收缩仪上可以测出各种合金的自由线收缩曲线。几种常见的铸钢、铸铁的自由线收缩曲线见图11-10。表11-4为相应数据。
从图11-10中可以看出，灰铸铁和球铁有两次膨胀过程，第一次膨胀量大，称为体积膨胀（缩前膨胀），是由于共晶时石墨及气体析出而引起的。第二次膨胀较小，是因共析转变而引起的。碳钢和白口铸铁没有缩前膨胀，而只有共析转变膨胀，且白口铸铁的共析转变膨胀不明显。
图11-9 自由收缩和受阻收缩实例（铸钢）
（a）自由收缩；（b）、（c）、（d）受阻收缩
图11-10 几种常用铸钢、铸铁的自由线收缩曲线
1—碳铸钢；2—白口铸铁；3—灰铸铁；4—球墨铸铁
表11-4 几种铸钢、铸铁的自由线收缩数据
① 体积膨胀，又叫共晶石墨化膨胀或缩前膨胀等。
据测定，在相同条件下普通灰铸铁的缩前膨胀（如0.148%）远比球铁（如0.6%）小，这与两种铸铁所具有的不同的凝固特性有关。
实际生产中铸件的线收缩率，根据铸件材质、大小、结构、铸型种类、所受的收缩阻力等具体条件不同，在很大范围内变化。铸件的长、宽、高，局部和整体的线收缩率都不一样。为了获得精确的铸件，对于成批、大量生产的工厂，应在试生产中多次测定各个尺寸的线收缩率。以实际的线收缩率为依据（作为缩尺）设计模样和芯盒的有关尺寸。对于单件小批生产的大型铸件，需要有类似产品的经验数据为依据来确定线收缩率，并应使用工艺补正量，以避免铸件尺寸超差而报废。
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