故障修复程序优化方案

承担海底光缆通信系统传输线路故障维修工作的海缆船，通常都有一套成熟、规范的故障修复作业程序，以保证顺利地修复故障，尽快恢复通信业务。

（1）修理工作启动

海底光缆通信系统传输线路发生故障时，根据维护协议，负责该系统的维护部门会及时通知在维护区待命海缆船的船舶运营者以及其他维护部门，并要求立即启动海缆船实施修理工作。维护部门需要把发生故障的系统名称、时间、中继段、故障性质、光缆类型、电压降、距登陆站大致长度以及故障点附近水深等信息通报给船舶运营者和其他维护部门。然后根据维护协议中地区与海底光缆重要性的排序，确定派遣进行修理的海缆船，船舶营运者收到该系统维护当局要求修理的传真或电子邮件后，随即启动修理工作程序。

（2）修理前期准备

船舶营运者根据维护部门通报的故障情况，着手制订修复工作方案和计划，列出所需备品、备件的装载清单等并上报维护部门批谁。一旦获得批准，海缆船就开始装载备用海底光缆、接头盒和中继器等。如故障点所在海域在相关国家领海内，船舶运营者需要将修理方案、计划等上报给相关国家的海洋、海事主管部门审批并获得施工许可。在获得相关国家批准后，相应的主管部门会通过一定形式和方式公开发布“航行通告”，以保证海缆船在实施故障修理作业过程中的船舶与人员安全。海缆船获得相关国家的施工许可后，即可离开港口实施修理作业。负责修理工作的维护部门派出若干名随工代表，随船一同前往修理现场监督整个修理过程。系统的相关所有者和客户能及时得到海缆船每天提交的“修理日报”，了解和掌握修理工作进展情况。

（3）修理现场工作(www.xing528.com)

海缆船在前往故障现场过程中，应通过权威气象预报机构获取相关海域天气预报，以掌握气象条件，控制整个修理作业过程。同时，维护部门的随工代表将与船长或施工经理等共同商定修理实施方案，并抄送给相关登陆站。海缆船抵达修理现场后，向各相关登陆站发出PSM（Power Safety Message）传真，要求登陆站将修理系统的“电源控制权（Power Safety Control）”转交至海缆船，由海缆船负责管理和控制。

（4）后冲埋

在完成一系列的修复作业并最终将接头盒施放到海底后，海缆船通过PSM传真将“电源控制权”交还给登陆站。海底光缆原来采用埋设的，就需要对修复后的海底光缆进行后埋设作业，即采用冲埋工艺将海底光缆埋深至海床一定深度下，以达到保护海底光缆的目的。海缆船在实施后冲埋作业前，会要求登陆站在海底光缆上加送25Hz低频信号（通信业务不受影响），然后海缆船施放“水下机器人”进行后冲埋作业。“水下机器人”通过探测25Hz低频信号，找到修复后的海底光缆，用水枪进行来回多次的冲埋作业，直至该段海底光缆全部被埋设到海床下，并检测后冲埋深度是否达到要求。海缆船上的随工代表对后冲埋深度、现场修理作业结果等全部予以确认并同意海缆船返航的，修理作业结束。

（5）修理后期工作

海缆船回到港口后，除了在码头卸载修理作业中剩余的备品、备件等工作外，根据规定，船舶营运者要向维护当局提交海缆船修理作业工作小结，并在修理工作完成后的1个月内向该海底光缆系统相关的维护当局提交修理报告，按照“维护协议”的规定，结算发生的实际成本和费用。