便捷出行：移动/交通攻略

为了实现可持续的道路运输，如下各项是必不可少的：安全性（能增加所有道路使用者的安全性）、机动性（能满足机动性和货物运输量的显著增加与改变）、可持续的传动系（能减小车辆的环境影响，并有效地管理和应用能源）。因为道路交通量在持续增长，所以对道路安全管理系统的要求在不断增加。在控制速度和避免碰撞方面，道路安全管理系统应能凭借线控驾驶系统而胜过车辆的驾驶员。同时，数据（传递至或来自移动车辆的信息）的传递负荷在不断增加，这些数据不仅有驾驶员的信息、导航信息和娱乐系统的信息，还包括车辆跟踪和道路收费系统所需的信息。世界上有限的石油和能源将刺激人们开发更节约燃料的车辆和新能源（电池或燃料电池驱动的）车辆。纳米电子将成为这些进步的核心。

随着电子行业和电子应用变革的逐步推进，汽车行业迎来了新的技术———人机交互（Human Machine Interaction，HMI）技术。它体现着人们对新型智能车辆系统（如线控驾驶系统）的期望、认可、态度与行动。尽管HMI技术本身并不新颖，但是对HMI技术的其他需求需要新的研究。考虑到司机及所有其他道路使用者的安全、效率、专业运输的生产率以及舒适性，HMI技术越来越重要。电子技术则能允许最大限度地提高舒适度；信息娱乐是该领域中最强劲的增长点。

数字化革命正在整个汽车产业推进，它带来了如下创新领域：可靠性、信息和通信技术。电子和软件是研发机构和汽车产业面临的关键挑战。2002年，电子和软件所创造的价值在整车所创造的价值中所占的份额是20%，其中2/3是在软件方面。在未来的汽车创新中，超过90%的创新会在电子系统及其内置软件方面。电子及其内置软件会推动人们开发各种更复杂的内置系统，除了主动安全性系统外，这些系统一方面用于提高汽车的舒适性，比如通过车内信息、导航和娱乐，另一方面用于保护环境：低污染、低燃料消耗、新燃料、轮流推进技术等。2015年，电子系统所创造的价值在整车创造的价值中所占的份额将达到35%～40%。(www.xing528.com)

汽车电子系统必须满足非常苛刻的条件，如高温、高湿度、高振动、高流体污染和电磁兼容（Electromagnetic Compatibility，EMC）。尽管对于传统IC类型的封装器件而言，这些问题大部分已经解决，但是当这些封装中集成有传感器、执行机构、机电一体化元器件和光电功能元器件时，汽车电子系统又会面临一整套全新的挑战。一些系统，如防撞雷达和发动机助推器/牵引电机的驱动装置，从频率能力或功率传递/热控制能力等角度看，将会超越当前半导体方案的性能极限。当前的半导体方案因大批量生产而价格低廉。另外，因为线控驾驶系统在汽车中扮演着关键角色，所以它需要极高的可靠性，即失效率降低至十亿分之几，这就意味着生产的所有器件都要完美无缺。此外，汽车产业给电子系统强加一些特别的约束，如零件的保质期高达20年，必须遵循欧盟的相关指令。