在液压系统中，常要求液压执行机构在一定的行程位置上停止运动或在有微小的位移下稳定地维持住一定的压力，这时就要采用保压回路。最简单的保压回路是密封性能较好的液控单向阀回路。但是，阀类元件的泄漏使得这种回路的保压时间不能维持太久。常用的保压回路有以下几种。
1.利用液压泵的保压回路
利用液压泵的保压回路也就是在保压过程中，液压泵仍以较高的压力工作。此时，若采用定量泵则压力油几乎全经溢流阀流回油箱，系统功率损失大，易发热，故只在小功率的系统且保压时间较短的场合下才使用；若采用变量泵，在保压时泵的压力较高，但输出流量几乎为零，因而液压系统的功率损失小，这种保压方法能随泄漏量的变化而自动调整输出流量，因而其效率也较高。
2.利用蓄能器的保压回路
如图6.1.4（a）所示的回路，当主换向阀在左位工作时，液压缸向右运动且压紧工件，进油路压力升高至调定值，压力继电器动作使二通阀通电，泵即卸荷，单向阀自动关闭，液压缸则由蓄能器保压。缸压不足时，压力继电器复位使泵重新工作。保压时间的长短取决于蓄能器容量，调节压力继电器的工作区间即可调节缸中压力的最大值和最小值。图6.1.4（b）所示为多缸系统中的保压回路，这种回路当主油路压力降低时，单向阀3关闭，支路由蓄能器保压补偿泄漏，压力继电器5的作用是当支路压力降低到预定值时发出信号，使主油路开始动作。
图6.1.4 利用蓄能器的保压回路(www.xing528.com)
1—液压泵；2—溢流阀；3—单向阀；4—蓄能器；5—压力继电器；
6—三位四通换向阀；7—液压缸
3.自动补油保压回路
图6.1.5所示为采用液控单向阀和电接触式压力表的自动补油保压回路，其工作原理为：当1YA通电，换向阀右位接入回路，液压缸上腔压力上升至电接触式压力表的上限值时，上触点接电，使电磁铁1YA断电，换向阀处于中位，液压泵卸荷，液压缸由液控单向阀保压。当液压缸上腔压力下降到预定下限值时，电接触式压力表又发出信号，使1YA通电，液压泵再次向系统供油，使压力上升。当压力达到上限值时，上触点又发出信号，使1YA断电。因此，这一回路能自动地使液压缸补充压力油，使其压力能长期保持在一定范围内。
图6.1.5 自动补油保压回路
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