传统建筑业面临的困境及应对之策

习近平总书记在2019 年新年贺词中首次提到了“中国建造”，并且随着“一带一路”倡议的不断深入实施，中国建造已开始走向世界。改革开放40 多年来，高速的城镇化进程以及各类大型基础设施的建设，使得我国建筑业实现了跨越式发展，取得了巨大成就，实力明显增强。在美国《工程新闻记录》（Engineering News-Record，ENR）杂志公布的2019年度全球最大250 家国际承包商中，74 家中国企业上榜，中国交建、中国电建和中国建筑进入前十名；在国际权威品牌研究机构“Brand Finance”最新发布的2020 年工程建筑品牌报告中，11 家中国企业进入TOP 50，中国建筑位列榜首；而在《财富》杂志公布的2020年世界500 强企业名单中，中国建筑名列第18 位，排在世界工程建筑类企业第一位，更是成为全球唯一营业收入超千亿美元的基建公司。在建筑业规模上，我国建筑资产规模及建筑业增加值分别于2015 年和2016 年先后超过美国，位列全球第一，根据国家统计局2020年GDP初步核算数据，我国建筑业增加值的绝对额为72 996亿元，约占全国总GDP的7.18%，实现了稳定增长，支柱产业地位愈发稳固，且在多个领域处于世界前列。

在超高建筑领域，世界高层建筑与都市人居学会（Council on Tall Building and Urban Habitat，CTBUH）发布的年度报告显示，在2020 年竣工的全球十大摩天楼中有一半来自中国，在目前全球排名前十的最高建筑中，中国占比超过1 / 2；在桥梁工程领域，世界桥梁界中流传着“21 世纪看中国”说法，不仅数量最多，而且跨海大桥、高铁桥、斜拉桥、悬索桥等诸多世界之最均在中国；在高速铁路领域，截至2020 年年底，我国高速铁路运营里程达3.79 万千米，超过全球高铁总里程的2 / 3，稳居世界第一，高铁已成为展示中国经济发展水平的一张亮丽名片。其中诞生了许多代表中国建造的超级工程，如代表“量度”的三峡水利工程、代表“高度”的上海中心大厦、代表“深度”的洋山港深水码头、代表“难度”的青藏铁路和“华龙一号”核电工程等，北京大兴国际机场和港珠澳跨海大桥更是被英国《卫报》选为新的世界七大奇迹。特别值得一提的是，在我国抗击新冠肺炎疫情的关键时刻，中建三局仅用10 天便建成了火神山和雷神山医院，向世界展示了中国建造的速度。(www.xing528.com)

虽然我国已成为建造大国，但与世界建造强国相比还存在一定的差距，并且随着全球经济发展方式的转变，粗放式增长、劳动力密集、质量安全问题频发、资源消耗量大等一系列传统建造方式存在的局限性正逐步暴露，阻碍工程建造领域的高质量发展，已成为全球建筑业面临的共同困境，转变传统的工程建造方式已成为大势所趋。建筑行业的主要矛盾和转型需求表现在下述方面。