节流调速回路性能实验结果分析

【实验目的】

（1）分析比较节流阀和调速阀调速回路的速度-负载特性；

（2）熟悉节流速度调节的工作原理、性能和应用场合；

（3）了解节流阀和调速阀的工作原理和调速性能。

【实验内容】

活塞杆运动速度v=Q/A，一般控制进入油缸的流量就可以改变活塞杆运动速度。定压式节流调速采用改变节流阀、调速阀的阀口开口量，形成阀先后的压差，使油泵部分油从溢流阀溢出，从而调节进入油缸的流量，而变压式旁路节流直接从油泵放掉部分流量。

【实验步骤】

1.节流阀的进油节流调速

液压回路如图6.9.1所示，电气控制部分如图6.9.2所示。调溢流阀1，使P1=5MPa，节流阀3全开，Z1得电，活塞杆右行，速度不变化。Z2得电，油缸退回。关小节流阀3，Z1得电，活塞杆右行，速度变慢，同时观察P1、P2的值。

将实验数据记录在表6.9.1中。

图6.9.1　液压回路

图6.9.2　电气控制部分

表6.9.1　实验数据

(www.xing528.com)

2.节流阀的旁路节流调速

液压回路如图6.9.3所示，电气控制部分如图6.9.4所示。调溢流阀1，使P1=5MPa，随着节流阀开大，观察缸速度减小还是增加，P1值在缸运动时增加还是减小。

图6.9.3　液压回路

图6.9.4　电气控制部分

3.调速阀调速回路

参照图6.9.1、图6.9.3，把系统中的单向节流阀（DRVP8）换成单向调速阀（2FRM5）进行同样实验。在此就不再重复阐述。

4.调速阀的短接调速回路

调速阀的短接调速回路如图6.9.5所示，阀4的Z1得电，活塞向右运动时，缸回油通过阀4，调速阀不起作用，不能改变油缸运动速度；当阀4的Z1失电，阀4关闭，缸回油通过调速阀节流，缸速度减慢。

图6.9.5　调速阀的短接调速回路

（a）液压回路；（b）电气控制部分

【实验报告】

测定由节流阀组成的进口节流调速回路的速度-负载特性。由实验得到的不同负载下活塞的运动速度，作出回路的v=f（F）曲线。在测速度-负载特性时，除负载变化外，其余参数保持不变。