利用装配约束优化零件参数设计

零件的形状需要自己设计，而具体的尺寸则是依据装配关系，自动计算得到的。这与参数化的二维草图是同样的道理。

下面通过设计减速器中的一个齿轮轴说明利用装配约束设计零件的原理和方法，如图5-13所示。

图5-13 减速器齿轮轴组

减速器齿轮轴组中各零件关系如下：

闷盖和透盖放置在下箱体中的凹槽内，完成径向和轴向支撑；

两个轴承依次排列在闷盖和透盖边并放置在下箱体的轴承座上；

大齿轮与两个轴承在同一轴线上，其对称面与下箱体的对称面重合。

下面通过减速器中的这几个装配关系，用关联设计的方法设计所需的齿轮轴，操作步骤如下：

打开“齿轮轴组.sldasm”装配体，如图5-14所示。

选择菜单栏中的“插入”→“零部件”→“新零件”命令或者单击“新零件”按钮，定义新零件的名称为“齿轮轴.sldprt”。完成新零件的创建。

系统回到装配体“齿轮轴组.sldasm”的编辑模式中，光标指针变为形状。选择零件“下箱体”的上端面作为零件“齿轮轴”的放置面。

系统进入装配体模式下的零件编辑状态，其他零部件都以半透明的状态显示，如图5-15所示。

选择零件“下箱体”的上端面，单击“剖面视图”按钮，以下箱体的上端面观察模型。

由于半透明状态显示的零部件并不适合于看清楚零部件的外部边线，不利于利用其外部引用关系，单击“消除隐藏线”按钮，以轮廓边线的形式观察模型。(www.xing528.com)

单击“正视于”按钮，正视于草图。

图5-14 齿轮轴组

图5-15 编辑零件“齿轮轴”

单击“直线”按钮和“转换实体引用”按钮，绘制齿轮轴的旋转轮廓，如图5-16所示。

图5-16 齿轮轴旋转轮廓

选择菜单栏中的“插入”→“凸台/基体”→“旋转”命令，创建齿轮轴。

单击“编辑零部件”按钮，退出零件“齿轮轴”的创建。最后的效果如图5-17所示。

图5-17 创建的齿轮轴

至此，零件“齿轮轴”就制作完成了。当减速器中齿轮轴所参考的其他零件的尺寸或配合关系发生改变时，齿轮轴会做相应的调整以适应装配关系。