半波整流制动控制电路的能耗调试方法

如图5-22所示为半波整流能耗制动控制电路。

图5-22 半波整流能耗制动控制电路

【工作原理】起动时，按下起动按钮SB₂，接触器KM₁吸合，KM₁自锁触点和主触点闭合，电动机得电起动运转。同时时间继电器KT线圈得电，KT延时断开触点闭合（闭合不延时），但由于KM₁互锁触点断开，接触器KM₂不会得电吸合。

停车时，按下停止按钮SB₁，接触器KM₁和时间继电器KT同时断电释放，KM₁主触点断开，电动机断电后惯性运转，KM₁连锁触点恢复闭合，接触器KM₂得电吸合，电源从相线L₃→KM₂主触点→电动机绕组→限流电阻R→整流二极管VD，最后回到零线N，由于定子绕组中通入直流电，对惯性运转的转子产生制动作用，使电动机迅速制动停机。

【调试方法及调试技巧】

（1）检查接线

1）主电路的检查 先检查起动电路。取下熔断器FU的熔体，断开主电路与控制电路的联系。将万用表置于R×1档的位置，断开QF，把两表笔分别接QF下端的U₁₁与V₁₁处，应显示无穷大，按下KM₁的触点架后，应显示电动机两相绕组的电阻值，松开KM₁的触点架，万用表显示由“通”而断。同法分别测量其他U₁₁-W₁₁和V₁₁^-W11的电阻都应与U₁₁-V₁₁间的电阻基本相同。

接下来检查主电路中的制动回路。将万用表置于R×1k档的位置，将黑表笔接在QF下端W₁₁处，红表笔接到中性线N端，按压KM₂触点架，这时测量的是整流二极管VD的正向电阻和制动限流电阻R之和，将两个表笔调换位置测量，测量的是VD的反向电阻，阻值显示为无穷大。(www.xing528.com)

2）控制电路的检查 先检查接触器KM₁所在的起动电路。将万用表置于R×1档的位置，把两表笔分别接FU的1、2端，应显示无穷大，按下SB₂或KM₁触点架（参图1-68），万用表应显示接触器KM₁线圈和KT线圈并联的电阻值，此时再按下SB₁或KM₂触点架，起动电路断开，万用表又显示为“∞”（无穷大）。

接下来检查控制电路中接触器KM₂所在制动回路。将KT延时时间调到2s左右，把两表笔分别接FU的1、2端，应显示“∞”，按下KT电磁机构的衔铁，KT触点立即闭合，万用表显示由∞→0，经过2s后，当KT延时断开触点动作时，万用表显示由0→∞。

（2）调整定值

调节热继电器的定值旋钮，使其保护动作电流与电动机额定电流一致。

制动时间一般整定为2s。

（3）试车

1）空操作试验 从接线端子上（未画其接线图，接线端子参见图5-17中的XT）拆下至电动机接线柱的接线，合上低压断路器QF，按下起动按钮SB₂，检查接触器KM₁和时间继电器KT是否吸合，KT触点是否闭合，然后按下停止按钮SB₁，观察KM₁、KT是否释放，接触器KM₂是否能吸合后又延时（经过2s的制动时间）释放。

2）带负载试车 断开断路器QF，恢复接线后重新合上，按下SB₂，观察电动机的起动情况，运转一段时间后，按下SB₁，电动机应在2s内制动停机。