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短路故障检查方法及实例

时间:2023-06-20 理论教育 版权反馈
【摘要】:图6-24 电源间短路故障的检查 断开电源,将熔断器FU的熔体拔出,以切断与主电路的联系。确定了故障回路后,再将故障回路分割开来,进一步缩小故障范围,直至查出故障点。图6-26 触点间短路故障的检查 切断电源,拔掉FU的内装熔体,将主电路与控制电路分开,用万用表测量1-5间的电阻为“0”,说明待查线路存在短路故障。经检查,起动按钮SB2无短路故障。实际恢复HL1电路时,故障重现,说明短路故障的一点就在HL1电路中。

短路故障检查方法及实例

短路故障的形式有很多,常见的有触点本身短路、触点间短路、电源间短路等。无论哪种短路故障,短路点的电阻都很小,所以可以通过测量电路的电阻来检查短路故障。

检查时可以采用分区断开法,并配以电阻测量。即断开你所怀疑的故障电路,然后检查未断开电路的电阻,如阻值恢复正常,则故障在断开部分,否则故障在未断开部分。例如电源变压器发热,可以去掉后级电路或接上假负载,如变压器恢复常温,说明是后级电路故障,否则是变压器本身短路。

分区断开时,先大范围断开,然后再缩小范围,这样很快就能找出故障点。

1.电源间短路故障的检查

电源间短路故障可使熔断器的熔体熔断或断路器跳闸,如果重新装入熔断器或合上断路器送电,保护装置还会动作。

【故障现象】 如图6-24所示的电路中,按下起动按钮SB2,熔断器FU的熔体就熔断。

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图6-24 电源间短路故障的检查

【确定故障范围】 断开电源,将熔断器FU的熔体拔出,以切断与主电路的联系。将万用表置于R×1档,测量1-2间的电阻值,电阻为“∞”,但按下SB2后,电阻为“0”,说明电源间存在短路故障,且短路的一端在标号点5之后,可以把1、3及它们之间的连线排除在外。这是因为如果2-1或2-3短路,在按下SB2之前,测量1-2间的电阻值就应为“0”。

【查找故障点】拆下7上的接线,按下SB2后,测量1-2间的电阻值,这时仍然为“0”,说明故障不在7号线,而在5号线周围,这时检查5号线时,发现5号线与电源另一侧2号线短路,故障查出。故障排除后,按下起动按钮SB2,测量1-2间的电阻值为“∞”。

2.触点或元器件本身短路故障的检查

这类故障现象较为明显,只要认真分析电路的工作原理,了解电路中各个元器件的作用,就可以找出故障点,当然也可以用阻值测量法检查怀疑的触点、元器件。如图6-25所示为双按钮同时按下电动机才能起动的电路。下面介绍分析法来查找这类故障。

【故障现象】按下停止按钮SB1,电动机不能停机。

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图6-25 触点或元器件本身短路的检查(www.xing528.com)

【故障分析与排除】 电动机停机是靠停止按钮SB1切断控制电路,使接触器KM断电释放实现的,若按钮SB1短路,会出现电动机不能停机,检查发现SB1两侧的接线头有毛刺而短路。将毛刺去掉后故障排除。

【故障现象】 直接按下SB2,电动机M起动。

【故障分析与排除】 若起动按钮SB3的常开触点短路,则只需按下起动按钮SB2,接触器KM就吸合,电动机M就起动,检查发现SB3触点受潮而短路,干燥处理后故障消除。

3.触点间短路故障的检查

回路电流流通的路径,对于较复杂的电气线路或电气设备,可把相互连接的电气线路分割成各个独立回路,以确定故障范围,然后根据故障现象,确定或缩小故障回路,把与本故障无关联的电路排除在外。确定了故障回路后,再将故障回路分割开来,进一步缩小故障范围,直至查出故障点。这种方法不但经常用于强电控制电路(如前面介绍的开路、短路故障的检查),也常用于电子电路中。

【故障现象】 如图6-26所示的电路中,接触器KM常开辅助触点上的5号线与其常闭触点上的7号线短路,会出现不按起动按钮SB2,接触器KM就吸合的故障现象。

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图6-26 触点间短路故障的检查

【确定故障性质】 切断电源,拔掉FU的内装熔体,将主电路与控制电路分开,用万用表测量1-5间的电阻为“0”,说明待查线路存在短路故障。

【检查重点部位】 由于不按起动按钮SB2,接触器KM就吸合,首先检查起动按钮SB2有无卡阻,SB2上的接线头是否短路。经检查,起动按钮SB2无短路故障。

【确定故障范围】 由于支路较多,短路故障可能与信号支路有关。为方便检查,可将两指示灯电路拆开,如果故障排除,说明短路故障与指示灯电路确实有关,否则说明短路故障与指示灯电路无关,实际拆开后,故障排除,说明短路故障与指示灯电路有关。

【缩小故障范围】 将两指示电路中的一个按原电路重新接好,如果故障又恢复,说明短路的一点在恢复的回路中;如果故障没有恢复,说明短路的一点在另一指示灯回路中。实际恢复HL1电路时,故障重现,说明短路故障的一点就在HL1电路中。

【查找故障点】 检查与HL1相连的KM常闭触点上的接线发现,该常闭触点的引出线与其常开自锁触点的引出线由于毛刺短路,即5-7号线短路,这样电源便通过7号线上的KM常闭触点使线圈得电。改进接线工艺后故障消除。

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