（1）增压液压缸
増压液压缸又称增压器，它利用活塞和柱塞有效面积的不同使液压系统中的局部区域获得高压。它有单作用和双作用两种形式。单作用增压缸的工作原理如图4.15（a）所示。当输入活塞缸的液体压力为p1、活塞直径为D、柱塞直径为d 时，柱塞缸中输出的液体压力为高压p2，其值为
式中，K=（D/d）2，称为增压比，它代表其增压程度。
显然，增压能力是在降低有效能量的基础上得到的。也就是说，增压缸仅仅是增大输出的压力，并不能增大输出的能量。单作用增压缸在柱塞运动到终点时，不能再输出高压液体，需要将活塞退回到左端位置，再向右行时才又输出高压液体。为了克服这一缺点，可采用双作用增压缸（见图4.15（b）），由两个高压端连续向系统提供高压油。
（2）伸缩液压缸
伸缩缸由两个或多个活塞缸套装而成。前一级活塞缸的活塞杆内孔是后一级活塞缸的缸筒，伸出时可获得很长的工作行程，缩回时可保持很小的结构尺寸。伸缩缸被广泛用于起重、运输车辆上。
图4.15 增压液压缸
伸缩缸可以是如图4.16（a）所示的单作用式，也可以是如图4.16（b）所示的双作用式。前者靠外力回程，后者靠液压回程。如图4.17 所示为双作用式伸缩缸的结构图。(www.xing528.com)
图4.16 伸缩液压缸
图4.17 伸缩缸
1—一级缸筒；2—一级活塞；3—二级缸筒；4—二级活塞
伸缩缸的外伸动作是逐级进行的。首先是最大直径的缸筒以最低的油液压力开始外伸，当到达行程终点后，稍小直径的缸筒开始外伸，直径最小的末级最后伸出。随着工作级数变大，外伸缸筒直径越来越小，工作油液压力随之升高，工作速度变快。
（3）齿轮液压缸
齿轮液压缸由两个柱塞缸和一套齿条传动装置组成。柱塞的移动经齿轮齿条传动装置变成齿轮的转动，用于实现工作部件的往复摆动或间歇进给运动，如图4.18 所示。
图4.18 齿条活塞缸
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
