油箱故障分析与排除方法

（1）油箱温升严重

油箱常见故障是“温升”，严重的温升会导致液压系统多种故障。

1）引起油箱温升严重的原因

①油箱设置在高热辐射源附近（如注塑机中使用的大功率加热装置），环境温度高。

②液压系统中的各种压力损失（如溢流损失、节流损失、管路的沿程损失及局部损失等）转化为热能，造成油液温升。

③油液黏度选择不当，过高或过低。

④油箱设计时散热面积不够等。

2）解决温升严重的办法

①尽量避开热源，但塑料机械（如注塑机、挤塑机等）因要熔融塑料，不可避免存在“热源”。

②正确设计液压系统，减少溢流损失、节流损失和管路损失，减少发热温升。

③正确选择液压元件，努力提高液压元件的加工精度和装配精度，减少泄漏损失、容积损失和机械损失带来的发热现象。

④正确配管：减少因过细过长、弯曲过多、分支与汇流不当带来的沿程损失和局部损失。

⑤正确选择油液黏度。(www.xing528.com)

⑥油箱设计时，应考虑有充分的散热面积和容量容积。

（2）油箱内油液污染

油箱内油液污染物按污染来源可总结为三大类：残留污染、侵入污染和生成污染。

1）残留污染

例如，油漆剥落片、焊渣等。在装配前，必须严格清洗油箱内表面，并在去锈去油污后用油漆处理油箱内壁。

2）侵入污染

油箱应注意防尘密封，并在油箱顶部安设空气过滤器，使空气经过滤后再进入油箱。空气过滤器往往兼作注油口，现已有标准件（EF 型）出售。可配装100 目左右的铜网滤油器，以过滤加进油箱的油液；也有用纸芯过滤的，效果更好，但与大气相通的能力稍差，故纸质滤芯的容量要大。

为了防止外界侵入油箱内的污物被吸进泵内，油箱内要安装隔板，以隔开回油区和吸油区。通过隔板，可延长回到油箱内油液的停留时间，可防止油液氧化变质，同时也利于污物的沉淀。隔板高度为油面高度的3/4，如图5.30 所示。

图5.30　油箱内安装隔板

3）生成污染

①防止油箱内凝结水分的产生。一方面必须选择足够大容量的空气过滤器，以使油箱顶部受热的空气尽快排出，避免在冷的油箱盖上凝结成水珠掉落在油箱内；另一方面大容量的空气过滤器或通气孔，可消除油箱顶层的空间与大气的差异，防止因油箱内气压低于大气压时，大气中的粉尘侵入油箱内，产生侵入污染。

②使用防锈性能好的润滑油，减少磨损物的产生和防锈。